|
马自达日前宣布，将在第102届巴黎汽车展（9月28日～10月13日面向公众开放）上，展出马自达首款真正欧洲款“Mazda2”、配备新开发的直喷柴油引擎“MZR-CD”的“Mazda6”和以“Mazda6”为原型的概念车“Mazda6MPSConcept”。
“Mazda2”是继“Mazda6”之后的马自达新一代产品中的第二款，将于2003年年初在福特汽车公司的西班牙瓦伦西亚制造厂开始生产。
引擎将配备符合欧洲计划采 用的全世界最严格的尾气排放标准“Euro4”的1.25L、1.4L和1.6L汽油引擎。另外，还设定了最新型共轨直喷1.4L柴油引擎。1.4L引擎采用AutomaticShiftManualTransmission（自动转换·手动传输）变速系统。还可以切换成全自动模式。
车身采用的是高钢性、高安全性的结构，可以从正面和侧面分散和吸收冲撞力。而且还标准配备双级气囊（驾驶席及副驾驶席），作为选项还可以配备侧身气囊和车窗气囊（因市场和级别而有所不同）。在主动安全方面，配备了作为选项装备的ABS、制动辅助系统EBD（电控制动力分配系统），以及1.6L引擎及1.4L柴油引擎中设定的DSC（动态稳定控制系统）等。另外，后座车门的开关角度可达80度。
“Mazda6”将展出计划于今秋导入欧洲市场的
、配备新型直喷柴油引擎“MZR-CD”的款式。“MZR-CD”是马自达最新开发的共轨直喷柴油引擎，采用了利用超高压喷射燃料的共轨系统等新技术，通过了严格的Euro3标准。MZR-CD引擎分为136ps（100kW）和120ps（89kW）等两种规格，最大扭矩均为310Nm/2000rpm。
“Mazda6MPSConcept”采用最新开发的MZR2.3L直喷涡轮汽油引擎（最大输出功率为280ps（206kW）／6500rpm，最大扭矩为360Nm/3500rpm）和电控扭矩斜杆4WD。通过改变前保险杆和后保险杆的形状，从而提高了空气动力特性。符合日、美、欧的尾气排放标准（美国：ULEVII、欧洲：Euro4、日本：ULEV）。
|
新闻 
