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我来补充两句 |
| 北京望京小区为啥堵车？ |
| 作者：[ 丁丁 ] 来源：[ 北京青年报 ] |
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4月17日，《汽车时代》14、15版刊登了记者的调查实录“安慧桥为啥堵车”。文章刊登后，很多读者打电话、发邮件向编辑部反映本市部分地区存在的交通拥堵问题，并提出了改进建议。今后，本刊将依据读者提供的线索，陆续探访京城部分路段堵车的原因。 上周，有读者反映每天早上，在望京西桥下，行人、非机动车和机动车混在一起，谁也不让谁，有时正反方向并排出来5辆车，拥在那里，谁也走不动。这位读者还说，由于望京地区出行困难，一些业主已经开始出让望京的商品房。 记者亲历：14分钟走853米 4月17日9：00，记者从机场高速路盘上四元桥，自东向西行驶，车速达到25公里左右。车还没有完全驶下四元桥，准备右转进入望京地区的车已经开始排队等候。5分钟之后，记者才进入望京地区。 4月18日（周四）17：36，记者从望京西桥进入望京地区。七八米宽的小马路坑洼不平，当重载的货车驶过之后，尘土四起。路上，除了首尾相连的机动车还有自行车和行人不时在中间穿行，一些中学生干脆骑到路旁的土路上。由于堵车，经常有车开到逆行的车道上或者强行掉头，造成了更新的堵车。 在南湖园路口，随处可见比地面高出5厘米的井盖。路边修车的大爷说，已经好长时间了。没路灯、路不平，晚上常有骑车人被绊倒。 18：50，记者从望京花园路口向西进入通往北苑的一条小马路。路不宽，仅有7米左右，能通过两辆车，路面比较平整。虽然也是机动车和非机动车混行，但车不多，车速可以达到40公里左右。一个出租车司机说，现在走这条路去北苑比走四环路快。 19：01，记者到达家和超市北侧的辛店村路口。根据手持GPS显示，这条路全长4.25公里。 19：36，记者自望京再次进入望京西路的小道，自北向南的车流纹丝不动。 19：50，记者从望京西桥下经过。通过这条全长853米的小路，竟然用了14分钟。 群众反映：曾经堵过一个小时 420路公交车的司机郧邵臣师傅每天都要开车经过花家地路口多次。他告诉记者，过那个路口至少要15分钟，最多的时候曾经堵过1个小时。郧师傅说，进出望京的车流量太大，要是能在这些路口修建高架桥就好了。 家住望京新城的贾先生深受堵车之苦。今年4月，贾先生给市长信箱写信诉说自己的烦恼。贾先生在信中说：“从望京新城到四环路，每天早上车满为患。我试过了所有可以从望京出来的道路，没有一条是顺畅的。如果只是稍慢一些也是可以理解的，但经常是道路堵塞、停滞不前。一些很短的道路，路面也是千疮百孔、凹凸不平，严重影响车速。很多车掉头想选择其他的路线，可依旧是被堵在新选的路上。” 贾先生建议，在早晨的交通流量高峰期，由警察指挥，适当让一些车辆从非机动车道上快速右转，提高路口通行能力。建议警察到一些非市政规划的路段执勤，比如南湖渠路口在事实上已经成了机动车和非机动车进出望京地区的主要路段。 交警表示： 交通瓶颈掐住了望京的“脖子” 亚运村交通队指导员王令文告诉记者，社区路网与城市干线相连的出口狭窄，形成交通瓶颈是造成望京地区堵车的根本原因。从全局的观点看，交通瓶颈是城市整体规划的问题，单纯依靠拓宽一两条路，不能从根本上解决望京地区的堵车问题。几乎每个进出望京的出口都留下了一段尾巴，多则有五六十米、少则二三十米的道路没有完全修好；一些道路的路面少铺一层沥青；很多路面上的井盖高出地面近6厘米；一些路口、路线至今没有施画交通标线，设置交通标识、红绿灯。这些路段的市政规划、修建、投资本应由开发商完成，现在已经属于历史遗留问题。这些都需要由市政规划部门和开发商协调解决。 王令文指导员说，望京地区是北京市规模最大的社区，多数住户已购买了私车，出行方式以自驾车和乘出租车为主。有统计资料显示，望京地区现有近6万辆机动车，再加上部分临时通行的社会车辆，交通流量很大。亚运村交通队从去年接管望京地区后，已经专门设置警区并派驻20多名民警负责地区的交通秩序，对路口、路线进行勘察，施画标线；交通高峰时，在堵点设置固定警力疏导。 专家建议:交通影响分析是科学规划、开发大型社区的基础 清华大学交通研究所所长陆化普教授认为，类似望京的超大型社区是一个很强的交通发生和吸引源。社区建成后，周边的道路网的交通负荷要比以前大。假设原来的服务水平是A级，由于交通流量加大，导致路网的负荷加大、车速降低、延误增大，将使得服务水平降低。通过交通影响分析可以评定其在多大程度上影响了周边的路网，使周围的交通服务水平降低。 陆化普教授表示，政府关心城市路网、干线；开发商关心社区内部道路；住户关心周边道路情况。但社区的建设与周边路网的建设是有连带关系的。如果周边现有道路无法满足需求，必须进行路网的改造，提高道路通行能力的措施。政府或开发商要事先制定措施，保持原来的服务水平不变。这就需要做量化分析：比如社区的常住人口有多少？产生额外的交通吸引量有多大？这些交通吸引量将来会采取哪些交通方式？其中利用道路交通会使得道路交通拥挤程度加剧多少？会不会出现局部路网功能减弱甚至交通功能的瘫痪？ 记者从城管部门了解到，望京西桥下南湖渠路路旁的违章建筑和临时建筑已于近日开始拆迁。朝阳区城管大队望京一分队的聂文利副队长告诉记者，这次在南湖渠路拆除违建和临建是为了配合即将开始的道路拓宽工程。拓宽后的南湖渠路将达到60米宽。另据有关人士透露，道路拓宽工程预计于今年11月底完工。 ■资料：望京社区地处朝阳区东北部，紧邻机场高速路，西抵和平里铁路支线，南邻四环路，北靠北小河，是北京市总体规划中酒仙桥边缘集团的一部分，也是北京市仅存的大面积开发用地。占地面积860公顷，规划总人数23至25万人，总户数7万户。 ■望京里，在修好的马路上横着混凝土预制件，不是什么新鲜事 ■在方舟苑路口，每天上下班的交通高峰时都能见到卖报人在拥堵的车流中穿行、叫卖 。 |
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