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| 新春献礼具匠心 吉利汽车新年三羊开泰(图) |
| 作者：[ 洪亮 ] 时间：[ 2003年01月16日14:07 ] 来源：[ 京华时报 ] |
羊年即将到来，国内汽车企业之间的竞争如火如荼。作为以惟一一家民营轿车企业，吉利汽车面临着更加严峻的考验。如何打造更加符合中国消费者需求的经济型百姓车？吉利汽车在新年以独特的方式向消费者全面展现出信心与决心。 三板斧 搬迁杭州、引进外援、上市准备 三招连出，表明吉利已经拉开架式，准备在汽车市场上全力拼杀。 搬迁杭州：吉利汽车集团总部已在近期迁往杭州。对汽车业来说，信息和人才非常重要。吉利集团的总部一旦迁到杭州，就可以逐步满足吉利对信息和人才的广泛需求。吉利目前有很多汽车人才都是从各地招募来的，如果总部设在杭州，对人才会更有吸引力。吉利这次搬迁主要是把研发中心、信息中心、人力资源、品牌推广、销售公司等部门先期迁入杭州。 引进外援：业内人士分析，以大宇国际和塔金属集团为核心的韩国多家公司以及意大利项目集团与中国吉利集团结成战略合作伙伴，在产品开发与技术提升上进行全方位的合作，预示着吉利今后无论是新车型新产品的设计理念的确定、设计路径的选择、设计流程的优化，还是新车型SE分析，以及冲压模具、夹具和检具的设计开发以及焊装线等其他制造工具的研制，以及其他主要零部件的开发研制，乃至为吉利集团培养、训练研发人员、技术骨干和一线工人，它已经发出了解决技术瓶颈和提高产品档次的一个信号。标志着吉利已从单纯的自主研发、设计、制造模式转型到与国际接轨的新模式，拉开吉利全方位战略合作的帷幕。 上市准备：据悉，吉利离香港上市、国内A股并购上市的目标越来越迫近，谈判已进入了实质性阶段。吉利高层现正在考虑如何整合既符合国家证券委的要求又能理顺企业内部资源的方案，如今已经对内部资产、结构作一个清晰的规划，以避免法律上的障碍。 据专家分析，相对证券市场的资本运作，吉利可能会划分出几大清晰的版块。吉利目前相对具备上市、并购资格的产业只有汽车，吉利很有可能把汽车分成相对独立的几块，如吉利汽车、杰士达汽车、跑车和汽车零部件等，吉利会拿出其中的某一块与其他企业进行资产重组、合作，而用其他的一块优质资产去香港上市。 三驾马车 豪情、美日、优利欧 作为目前的主力产品，豪情、美日、优利欧已经全面通过北京的环保标准，能够在北京顺利上新车牌照。 豪情一直是国内最便宜的汽车之一。作为家庭第一辆轿车，经济性自然毋庸置疑，不到4万元的低廉的价格，让收入并不丰厚的消费者能够提前圆了轿车梦。 美日则在豪情的基础上更加注重动力性能与乘坐舒适性。源自丰田8A的479Q发动机动力性能丝毫不逊，而整车价格却可以控制在5万元以内。这对于崇尚动力的年轻人更有吸引力。 三厢优利欧则给崇尚三厢车型的消费者提供了新选择。齐全的配置，各式各样的选装件，让车主的个性充分张扬。 三个火枪手 美人豹、杰士达和两厢半吉利豪情 今年吉利将推向市场的三款新车型，将在市场上扮演杀手的角色，向各个细分市场开展冲击。 这三款新车完全摆脱了吉利现有产品的呆板，线条更加流畅，单从外观上看，显然无法断定这是仅仅进军汽车行业才两三年时间的吉利集团生产的产品。给记者印象尤为突出的是李书福从其弟弟李书通手中接手的杰士达，这款车的前脸颇像本田的思域，尾部俨然就是奔驰的造型，整个车子从中间看又有些帕萨特的味道，整个车身要比现在市场上热销的爱丽舍还长10厘米。 车型是漂亮了，但是对于消费者最为担心的是质量问题。徐刚告诉记者，这一切都将不是问题。让徐刚如此底气十足的原因是，为了改变吉利的整体形象，他们先后与设计法拉利车型的意大利公司和生产配件、模具的韩国大宇公司进行了全方位的合作。为此，吉利集团至少动用了20亿元人民币的资金。 三大工程 骏马、猎豹、雄狮 羊年是实施“骏马工程”的第一年，顺利走好第一步，对吉利今后的发展至关重要。 “骏马工程”，意指像一匹骏马突出重围，在夹缝中求得自己一席生存之地。指的是到2005年产销汽车达到30万台/年，销售收入达到180亿元，并在当年的国家汽车销量里占到10％的份额，学校在校大学生要突破两万人；2010年实施“猎豹工程”，年产销汽车100万台。豹比马跑得更快，还有一定的攻击性；2015年，达到年产销汽车200万台，实现“雄狮工程”。
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