日前在南京举办的2003年新型卡车订货会上,春兰推出了数款主打2003年市场的新车,它让来自全国各地的数百家经销商眼睛一亮:春兰卡车的刚性、舒适度和操纵的灵活性,可与进口的一流卡车相媲美。这不仅说明了春兰对市场的反应快,更体现出其超强的技术实力。 据介绍,春兰推出的这数款新型卡车特别适合中国现有的路况和运输行业多拉快跑的特点,其装有“高顶双卧驾驶室”的超长型载货车,车架纵梁截面高度达320MM,内侧和平衡悬架处纵梁外侧上下翼面另有12MM加强板,使其具备了很强的承载能力;厢式车具有加强型前桥、贯通式中后桥,钢板增厚,整车的牢固度增加了10%;自卸车除前后桥与厢式车相同外,还装有马日耳或马勒里式举升机构,车斗上选用了高强度钢板,车底设有大跨距前钢板弹簧,减震效果十分出色;牵引车采用了6.5吨级斯太尔前桥和13吨级斯太尔后桥,以及国际著名品牌JOST牵引座,使其牵引力比普通车更大。尤为称道的是四种新车的所有螺丝均采用了特殊钢,刚性强过一般卡车数倍。 春兰新款卡车的另一“抓人”之处是内饰件全部软化设计的驾驶舱相当宽阔,不仅可完全放平驾座后背,而且在驾座上方加设了一层卧铺。这种卧铺不用时可向上翻起,角度可任意调节,并有安全带保护。与此同时,还可根据需要,在舱内选装VCD液晶电视。此外,在车内仪表盘外表方面,虽然在国产的中、重型卡车中,通行的标准是采用无衬垫树脂部分外露的结构,但春兰新款卡车在外表部分使用了成形衬垫,在同级别卡车中显现出高质感。 操纵的灵活性也是春兰新款卡车的一大优势。该车采用了性能卓越的富勒等名牌多档变速箱,以及优质环保增压发动机,使车的启动速度很快,变速换档十分自然,驾驶15吨以上的重型卡车就如同驾乘轿车般轻松。这对于在山区或丘陵地带从事运输的卡车司机,特别是喜欢开快车的年轻司机来说,极具诱惑力。目前,春兰所推出的新款卡车已成为业界的“形象车”而被各地经销商争购一空。
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