凸显品牌与性价比优势

　　本报讯 被人称之为“中国经济型SUV旗舰”的Jeep2500自上市以来，在市场上凸显了其品牌价值比与性价比极高的优势，一直呈现了满产满销、供不应求的局面。据了解，自该系列车型今年5月26日面市到10月初的四个多月中已产销过5000辆，增速在SUV车型中实属罕见。该公司销售市场部门表示，目前Jeep2500在全国范围内都是处于紧缺状况，各经销商手中握有2000辆的订单急等付货，今年该车性的销量有望达到1万辆。为保证市场的需求，该公司员工在“十一”期间将缩短休息日，加快紧俏产品的生产。

　　另据媒体报道，八月份，Jeep2500在京城最大的亚运村汽车交易市场的销售排行榜上已跃居前16位，远远超过丰田、长城赛弗等同类车型，交易额也名列前茅。统计表明，目前Jeep2500的个人与单位购买的比例约为8比2，而用户选择4╳2与4╳4的比例约为6比4。但近期以来，集团和政府采购出现了明显的增长势头。继国家社会劳动保障部8月份采购60辆之外，又将完成中纪委的152辆的订单。

　　事实上，Jeep2500的畅销除去品牌与性价比的优势，还在于Jeep2500上市之后，北京吉普公司并不满足新车型取得的整体成功，而本着“持续改进、不断完善”的宗旨，开展了进一步降低Jeep2500汽车噪音的工艺技术改进，来提高用户的驾乘舒适性。本着造福社会大环境、优化车内小空间的宗旨，Jeep2500专业四驱创造了汽车静音新标准。今年6月份，Jeep2500通过了国家轿车质量监督中心进行的汽车加速行驶车外噪声测试。这项按从去年10月1日开始实施的GB1495-2002新的国家强制性标准进行测试表明，Jeep2500系列的4╳4（BJ2021EB）与4╳2（BJ6420EB）新车型的测试值均为76.9dB（A），完全符合并低于国标规定的78dB（A）。

　　与此同时，降低车内直接对用户产生影响的噪音则有着很大的意义。经过该公司的改进，Jeep2500系列新车型的等速车内噪音降低取得了令人满意的效果。根据有关部门Jeep2500车内噪声实验数据的报告结果，实测值dB（A）与改进前相比：在怠速（空调关）时的55.8dB（A）基础上下降0.9dB（A）、在怠速（空调开）时的57.8dB（A）基础上下降0.8dB（A）。在汽车各行驶时速段时，分别在原基础上下降1.9dB（A）到4.1dB（A）。从今年7月2日起，所有的降低车内噪音的有效措施将纳入正式投产。为此，该公司在每辆车投入了千元成本，但加值不加价，使Jeep2500不仅进一步扩大了在性价比上拥有的优势，而且在环保和驾乘舒适性也达到了更高的标准。

　　此外，Jeep2500还经过计算机模拟分析、台架和道路实验，采取增加A柱上加强板、增加中柱加强板来有效提高防侧撞能力，增加后横梁与侧围连接板，以及在举升门框上增加加强板来提高举升门框的刚度和强度等措施，使车身的扭转刚度提高了27%，进一步增强了汽车的抗冲击能力、耐疲劳性、防滚安全性和操纵稳定性，进而提高了汽车适应恶劣路况的安全性与适用性。