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| 控制八成晃动 宝马新型5系列装备AFS系统 |
| 时间：[ 2003年04月07日10:48 ] 来源：[ 东方汽车网 ] |
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德国宝马（BMW）公司3月31日公布了新型5系列的概要。上市时间方面，英国以外的欧洲地区为7月份、英国为9月份、美国为10月份。具体价格及投放日本市场的时间尚未确定。在美国市场上的车型采用2.5L、3.0L并列6气缸及4.4L的V型8缸3种类型的引擎。在欧洲市场上除这3种外，还增加了2.0L并列6缸与3.0L柴油发动机 新型5系列在技术上的亮点首推轻型车体。尽管车体比上一代5系列（E39）还要宽，强度也提高了，但重量却减轻了大约65kg。除悬架减震系统部件全部采用铝材料外，车体前面部分也大量使用了铝合金。 新型5系列的前轮可选择设定AFS系统（Active Front Steering）。可以根据车速以电动方式调整方向盘的转向比，在低速和中速行驶时可以较轻地转动方向盘来转弯。这种设定为停车或在街道上驾驶提供了方便。在高速行驶时，转向比变小，提高了安全性。为了保持驾驶的感觉，新型5系列并未完全采用电子化的线控系统，其方向盘与前轮仍是机械性连接，只是在方向盘操纵前轮转向角度方面安装了一个电控变速器。 AFS通过与Dynamic Stability Control（DSC）紧密联动，还可以检测出车体的角速度以改变转向角度。另外，在“Dynamic Drive”选项下，通过前后车轴上安装的“Active Antiroll Bar”，可以根据路况来控制车体的晃动。装备了Dynamic Drive的车辆最多可控制80%的晃动，并提高了紧急情况下的安全性。 AFS和DSC也与前照灯联动。氙气灯管的前照灯可根据方向盘角度、车体角速度、车速等进行左右15度的变化。另外，LED刹车灯上也装有“Brake Force Display”，在急刹车或ABS启动时会发更刺眼的亮光，通知后面车辆注意危险。 7系列使用的Active Cruise Control（ACC）也可以作为一个选项。在通常的巡航控制（Cruise Control）状态下，由于具有激光测距功能，可根据交通状况自动调整与前面车辆的距离。 车内配备了将所有操作开关整合到一起的“iDrive”。发展到第2代后，可以选择安装平视显示器，显示车速以及操作方法等，由驾驶员选择显示哪些内容。
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