| 车界观察：进口车市场酝酿价格巨变 |
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作者：[ 杨锁民 ]
来源：[
SOHU汽车
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进口车价格成为近两个月来各方关注的热点，关于进口车许可证更是被炒得沸沸扬扬。进入６月份以来，不但进口车货源时断时续，价格也普遍上涨，在关注和沸沸扬扬的同时，进口车市场似乎越来越扑朔迷离，价格似乎也越来越深不可测，而种种迹象表明，进口车：价格正在酝酿巨变。
许可证的实际发放和流通使用的脱节
据经销商讲，一张汽车进口配额许可证已从过去的8万元炒到10万元的新记录，即使这样，没有“路子”的经销商有钱也买不到许可证，目前能“搞到”许可证的经销商肯定是有“路子”的。但目前“上游”已经不敢明目张胆地“放水”，主要原因是最近２个月，由于许可证倒买倒卖引起社会强烈反响，国家正严查进口车许可证倒买倒卖，造成“上家”有所收敛。部分有资格申请到进口车许可证的企业，根本没有销售渠道和销售网络，申请到的配额许可证只能转手给其他经销商。目前国家查的严，许多有申请资格、已经申请到许可证但无销售网络的企业不敢轻易转手倒卖，积压在手里，造成市场流通的许可证减少，而许多有实力的经销商却没有申请许可证的资格，造成许可证的实际发放和流通使用的脱节。
整车进口许可证总量限制
今年整个汽车进口配额大幅增加，再加上关税的大幅度下降，因此，年初有人预计今年的进口车将“蜂拥而至”，国外厂商更是看好中国的进口车市场，但第一季度的实际运做却表明，进口车时常远比想象的复杂。许多国外厂商纷纷认为，在配额分配上，相当部分的进口配额用在了零配件，以支持合资企业的生产，用在整车进口上的配额并不多，况且整车进口许可证主要用于国内不能生产的、排量在３．０以上的大排量进口车。因此从总量和结构上讲，由于整车许可证的总量和结构限制，预计今年的进口车总量可能变化不大。但国内对进口车的需求却稳步增长，供需矛盾会日益突出，因此，和目前一样，许可证的将变得更重要，许可证数量和流向仍是决定进口车市场走向的根本因素。由于许可证分配体系、国家的打击力度、相关政策、进口车网络渠道等客观现状等因素的影响，进口车市场的变数大增。
严查“低价报关”直接影响到市场流通
据经销商讲，为少交关税或逃避关税，长期以来，许多品牌的进口车普遍存在“低价报关”现象，并不是个别品牌想象。在整顿进口车许可证的同时，国家有关部门也开始严查许多进口车品牌的报关价，根据产品原产地市场价格、汇率等因素，对许多进口车的关税完税价格进行重新核实，以确定新的关税基价，造成经销商无法报关提车，直接影响到许多进口车的市场流通。
进口车价格酝酿巨变
最近一两个月来，进口车货源时松时紧，市场价格价格波动很大，非常不稳定。随着国家严格查“许可证倒买倒卖”和“报关价”，进口车的市场走势变数大增。经销商认为，正是因为国家有关部门严查进口车品牌的“低价报关”，严查过后，预计部分进口车的实际报关价即完税价将“大幅上调”，据经销商估计，有经销商预计象部分奔驰车的报关价格有可能大幅上调，这将直接造成市场价格的上涨。如果奔驰价格大幅上涨，将直接带动宝马、奥迪等高档进口车价格的大幅上涨。由于连带反应，整个进口车的价格体系将有一次剧烈变动。再加上许可证总量限制，因此，下半年进口车市场将发生“巨变”，市场价格极有可能持续走高。（www.fedcars.com）
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