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我来补充两句 |
| 第七届北京国际汽车工业展览会简报（第一期） |
| 来源：[ SOHU汽车 ] |
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第七届北京国际汽车工业展览会将于2002年6月6-13日在北京中国国际展览中心隆重举行。这是中国入世后，首次在中国举办的大型国际性专业汽车展览会。 本届展览会由中国机械工业联合会、中国汽车工业总公司、中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会主办，由中汽对外经济技术合作公司、中国国际贸促会汽车行业分会、中国汽车工程学会、中国国际展览中心集团公司联合承办。两年一届，定期举办的北京国际汽车工业展览会自1990年创办以来，得到了中外汽车界、新闻界及社会各界的大力支持和参与，参展厂商逐年增加，参展展品不断更新，展出规模连年扩大。目前已成为国内规模最大、权威性最强、档次最高，并在国际汽车界、会展界有较强影响力的国际性专业品牌展会。本届展会必将以其强大的参展阵容，精选的品牌展品，各具特色的展台设计，热情如潮的各界观众，丰富而强烈的文化气息，悉心安排的组织策划而展示世界汽车工业在新世纪的新风采和新趋势。 到目前为止，已有20余个国家和地区的800余家厂商报名参展，其中包括：海外有20余个整车厂商，7个国家、商会、洲政府展团及单独参展企业共计300余家厂商参展；国内共有16个部、总公司、汽车集团、协会组团和单独参展企业共计500余家企业参展。本届展览会将突破国内专业性展览会历史最高规模，展出面积达7.5万平方米，将使用中国国际展览中心全部馆内、馆外场地，成为在中国国际展览中心使用度、饱和度最高的展会。 在国外厂商中，奔驰、宝马、大众、奥迪、福特、丰田、日产、戴姆勒-克莱斯勒、罗尔斯罗依斯、雪铁龙、标致、沃尔沃、现代、起亚、富士重工、大发、太脱拉、斯堪尼亚、曼等著名整车制造厂商已报名参展；通用、本田、菲亚特、铃木、雷诺商用车、双龙等整车公司也正在报名确认参展阶段。博世、德尔福、西门子、法雷奥、ZF公司、米其林、日立、歌乐、东洋化工、ABB公司等知名零部件公司也已报名参展；同时来自意大利、德国、美国、法国、韩国、西班牙等国家展团也组织了强大的阵容参展。 国内厂商参展报名也十分踊跃，一汽集团、东风集团、上汽集团、重汽集团、交通部、兵器装备集团、兵器工业集团、航空第一集团、航空第二集团、北京汽车工业集团总公司、天津汽车工业集团公司、跃进汽车集团公司、中汽零部件集团联营公司、中汽协会相关工业分会、车用电机电器协会、汽车用品展团等16个展团组团参展，还有国内知名的企业：上海大众、上海通用、一汽大众、神龙公司、沈阳金杯、福建东南汽车、浙江吉利豪情、一汽海南、哈飞、江苏悦达等整车制造公司参展。国内大、中客车生产企业踊跃报名参展，如：厦门金龙、西沃、宇通、丹东黄海、安凯客车、天津伊利萨尔等。此外，零部件企业和相关企业也积极参展，目前，除了在展团参展的零部件企业之外，还有一大批汽车零部件的生产或经销企业参展。如：戴卡轮毂、烟台奔腾汽车维修、约斯特汽车部件、宁波拓普、辽宁冶金工贸、盈佳机电、北京民族汽车仪器、乐陵金麒刹车片、上海隆丰零部件、福州钜全配件、宝利马汽车空调、华阳多媒体、飞利浦电子、正新轮胎、中航技凯祥贸易等。 本届展览会展品琳琅满目，除展出各种汽车整车产品外，还有部分摩托车、各种汽车零部件、产品开发新技术、新材料、新工艺、加工制造设备、检测维修设备、汽车用品等方面的展品展出，展品汇集了一大批当代国际汽车工业高新科技产品，以及近年来国内企业开发研制的领先技术及产品，代表了当今国内外汽车工业的发展水平。 今年车展的主题：科技先导、环保节能；入世腾飞、迎接奥运。中国加入WTO后，国内外汽车界都将本届展览会视为新的展示与宣传"亮点"。国外厂商为进一步扩大市场份额作充分准备，展出车型多种多样；国内汽车厂商为了迎接入世的挑战，也纷纷拿出自己的拳头产品。今年车展较为突出的特点是：一是中国入世后，汽车关税降低，许可证逐步取消，使得高档豪华轿车首次来华参展。世界名车--罗尔斯罗依斯、宾利首次来中国参展；二是体现全球经济一体化，世界各大汽车集团集中国内外车型联袂参展。如：德国大众汽车公司此次展出阵容强大，以德国大众、上海大众、一汽大众三家联合参展形式来参展，展出面积最大，展出车辆最多；在奥迪的展台上，我们也将看到由一汽大众生产的国产奥迪品牌。三是参展报名火爆，致使参展场地已经饱和。本届展会受场地面积所限，就目前参展情况看，申报展位已超出可提供展位，后报名的厂商很有可能拿不到展位，为了使更多的厂商参展，我们已与部分厂商协商，劝其缩小参展面积。国内厂商应对入世挑战，纷纷申请要扩大参展规模，并表示参展主要为提升企业形象，使得入世成为本届车展火爆的助燃剂。 本届车展如此火爆的背景是中国入世，中国的汽车市场将更加开放以及更趋激烈化的竞争。它意味着：随着汽车关税降低，进口许可证逐步取消，国外的汽车将更多地进入到中国来，扩大了市场的空间；国内厂商应对入世挑战，加快了新车上市的步伐，企业要积极构建自身国际竞争力，整车及零部件工业协同发展成为中国汽车界第一大展再度火爆的原因。 为使今年的展览办出特色，推陈出新，改进以往的传统模式，展览会主办单位在参展费用、展期时间段、参观时间、组织策划、新闻宣传、改善现场服务等方面进行改革和创新。具体措施如下： 1、 降低了国际馆参展费用，逐步与国际接轨； 2、 细分参观时间段，设立新闻日，6月5日下午为新闻日，6-7日为专业观众参观日，8-13日为社会公众开放日； 3、 延长展期和每日参观时间，将展期由7天改为8天，每天开闭馆时间定为9:00-18:00； 4、 积极举办中外汽车界的多场次研讨会和技术交流活动； 5、 更加合理地、有效地组织观众； 6、 全面做好展览会的宣传工作，印发"参观指南"、"每日展讯"。与电视台、电台、报刊杂志合作，在展前、展中、展后推起汽车展的宣传浪潮； 7、 在展会现场1号馆二层设立新闻中心，为新闻界的朋友们提供收集大会资料、参展商资料，办公及休息的场所。新闻中心将提供必要的现代化通讯、办公等设备； 8、 改进现场服务设施，中国国际展览中心集团公司在现有的条件下，为改善展览中心周边交通状况，自行投资架设两座过街天桥； 9、 继续举办丰富的汽车文化活动，如：推出本届展会吉祥物--飞马，继续举办"汽车摄影大赛"，续建由国内外30余家单位共建的北京国际汽车环保园项目，继续推出最先进的LED日光式超级显示大屏直接播放参展商资料，在展会现场开?quot;展中展"区域，展示历届"汽车摄影大赛"、"全国少年儿童汽车绘画大奖赛"的获奖作品，同时展出"全国青少年汽车设计作品"，以扩大展览会的宣传和影响，增加展览会的文化内涵。 此外，还有一些改革与创新措施，丰富而有意义的活动陆续推出。 总之，由于国际著名汽车制造厂商以及世界一流的零部件跨国集团的踊跃参加，国内各大汽车集团和零部件厂商的积极参与，使今年的展览会场地爆满，同时使两年一届的北京国际汽车展览会再次成为受人瞩目的重要车展。目前距展览会开幕还有3个月的时间，展览会主、承办单位将本?quot;展商满意、观众欢迎、众望所归"的目标，正在积极努力地开展各项工作。在此，衷心地希望在各有关部门、新闻界、各参展单位及社会各界的支持、配合与通力合作下，推动北京国际汽车工业展览会向着"品牌的国际化，组织管理的科学化，设施与手段的现代化"迈进。 我们热情邀请中外汽车界的同行、朋友们参加、参观第七届北京国际汽车工业展览会，并通过展览会广交朋友、促进交流、拓展市场、互动双赢。 中汽对外经济技术合作公司 中国国际贸促会汽车行业分会 中国汽车工程学会 中国国际展览公司 2002年2月27日 |
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