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我来补充两句 |
| ■完善服务车市呼唤购车经纪 |
| 来源：[ 北京青年报 ] |
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尽管车虫儿有诸多不是，但有业内人士介绍，现在亚运村和中联汽车交易市场的很多老板都是靠贩车起家的，现在亚运村60%的售车都与这些“虫们”有直接或间接的关系。市场管理人员认为这个比例是变动的，同时也没这么高。但有一点是肯定的，“车虫儿”在车市中扮演的角色，分量不轻。唯今之计是尽快建立“购车经纪人体系”，有专家称，“购车经纪人”是在汽车销售的整个过程中，从事专业销售和售后服务的“一站式”人才，对汽车的消费提供信贷、保险、售后服务、维修、贸易、环保甚至加入汽车俱乐部等一系列的服务。据了解，目前国外从事汽车相关行业的人数远远超过了从事汽车制造业的人数，两者的比例约为10：1，而“购车经纪人”的发展也已经比较成熟，为汽车制造行业提供了强有力的支持。 但是我国目前汽车行业的现状则刚刚相反：大量的专业技术人才集中在生产制造环节上，而在营销、维修、技术支持等售后服务上的人才数量则相对稀少，这个现状已经不能适应我国汽车市场日益发展的需要，加入WTO后，市场呼唤大批从事汽车销售服务人才即“购车经纪人”的产生。 目前广州的几个汽车市场已经开始引入“购车经纪人”，汽车经纪与车虫最大的不同是经纪人可以把客户带到所需车型的商家面前，而不收任何费用，这项措施一推出就受到驻场经销商的普遍好评。同时国内已经有一批高校开设了汽车管理工程专业，包括清华大学、西安交通大学和武汉工业大学。在广州，华南理工大学也已经开设了这方面的课程；除了这些高校以外，一些广告公司和咨询顾问公司也举办过类似的讲座或培训班，但对“购车经纪人”的培训还处于起步阶段，大多注重对理论知识和销售谈判技巧方面的培训，而对全方位的培训则显得不足。 |
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