日产汽车在新车开发方面可以说一直是新思路不断。

　　在今年1月底于北美上市的新款车“InfinitiFX45”中，日产导入了以特定个人用户为客户模型的全新开发思路。从年龄等条件接近目标客户的约8000名侯选人员中选出了一人，作为模型选择出的这名客户的特点是“自我主张非常清楚，爱好是滑雪。非常重视与妻子和孩子在一起的时间”。

　　开发团队通过问询，并让这位客户试乘竞争对手的车款来进行比较，充分挖掘客户模型的生活方式、价值观和对车的要求等特点。然后，根据得到的结果进行开发。

　　如果征求大量的客户意见，有时就会失去个性，而得不到客户的支持。日产通过充分分析一名客户的需求，并将其反映到开发过程中，抓着了客户真正的需求。考虑到计划销售量和市场趋势，模型的挑选和调查的方法每次都会有所改变。目前正在探讨今后在日本国内采取同样方法的可行性。

　　今年下半年开始，日产将启用用于处理配件名称、数量和材料等信息，以及计算回收比例及费用的系统。在2005年以前，将把日本国内的回收率比目前提高5个百分点，即达到95％。此举的背景是明年日本将全面实施《汽车回收法》。由于回收费用将由客户承担，通过开发可以以低成本回收的汽车，日产将提高其竞争力。