本报讯 近期，由于很多畅销进口车实现了本土化生产，原来最赚钱的进口车型如今成为了“砸手货”，天津港保税区的进口车商为了减少损失，不得不把部分车型转关到其他国家或地区销售。

　　据保税区有关人士介绍，从3月份开始，天津港保税区已经有三四家进口车商的近50部进口汽车被转关，很多在国内已有生产的进口车被转到马来西亚、蒙古等国家和中国香港等地区。到目前为止，保税区还有100余部情况类似的车型。据了解，把这些车转关低价出售将减少经销商的损失，但是有的车型由于滞留时间较长，不得不半价出售。

　　业内专家认为，导致经销商出此下策的原因是，从去年年底开始，国外厂家纷纷把在中国热销的进口车型拿到中国来生产。为了在国内市场抢得更多份额，现代索纳塔、三菱速跑、奥迪Ａ4、福特蒙迪欧、日产阳光等进口车型都已经实现“中国造”。大众高尔夫、丰田巡洋舰、丰田花冠也将在今年或者明年面市。这些进口车型在国内畅销，进口车商进货量大。因此，部分没有进行市场调研和预测的车商就出现了产品滞销的情况。

　　另外，进口车实现本地化生产以后，随着劳动力、零配件以及关税的成本降低，价格也会相应下调。这就使国产车与原装车的外形和质量没有太大的区别。