本报讯　日前，国家认证认可监督管理委员会上透露，全国已有５６０多家汽车生产企业获得强制性认证，占国内汽车生产厂家的８０％；２．２万多个车型获得认证证书，占生产车型的９６％以上。

　　据了解，国内认知度高的主流汽车品牌车型都已经通过认证，一些进口豪华轿车如宾利、福特的蒙迪欧和翼虎，也已经拿到了“准入证”，但仍有一些车型因未获得３Ｃ认证而暂时无法进入中国市场。

　　中国质量认证中心产品三处处长谢鹏鸿告诉记者，３Ｃ检验十分严格，一些国家的轿车在其国内的排放标准及安全系数要求都没有中国高，因此在检验过程中就被“红牌”罚下。即使车辆技术过关，标牌、牌照等不符合要求，也同样不能通过认证。有部分进口车就这样被卡在了这道关口上。

　　据国家认监委认证监管部有关人士介绍，一辆轿车的３Ｃ认证检测费用在４１万元左右，其中不包括用来做碰撞实验的新车的成本，并且规定每一个独立车型都必须接受检验。一些进口车品牌考虑到某些型号的车日后在中国的发展空间小，就没有申请３Ｃ认证。