拼缝：汽车销售行业术语，一般而言，对于热销的汽车，往往需要一个订货周期，而一些有钱人急需用车，往往又有希望加急提货的需要，在这个环境下，打时间差的拼缝游戏就开始了。

　　最初的拼缝是这样的，你订一辆车，比如正常交货周期是1个月，但是经销商会有意告诉你，两个月才能提车，当一个月满的时候，可能正好有另外一个人来订车，并表示愿意付额外加急费用，于是经销商把你的车给了那个人，收取了加急费（纯利润！），然后把他的订单提交过去，再过一个月，他的车过来了，再给你。打一个时间差，赚一个加急费。

　　　 最早的一些汽车经销商，几乎都干过拼缝的买卖，虽然这是国家不允许的，但毕竟有利欲熏心的人，由于卖一辆加价车的利润（通常不用交任何税），是卖3至5辆平价汽车的利润，只要有这个机会，汽车经销商是不会放弃的。

　　　近日，一些新车不断出现供不应求现象，利欲熏心的4S店自然不会放过这个机会，于是大规模地加价活动开始了，从按单拖延的方式演变成了有组织的，规模化的倒车行动。后来心知肚明的某些厂家出来发表了一个声明，说任何4S店不允许有加价行为，但是这个声明不过是掩人耳目罢了。

　　可能有些读者会疑问，如果他们这样做，不怕用户不买他们车吗？对于奸商而言，他并不关心你会不会购买，他更担心的是，热销神话的破灭，加价利润的丧失，他们会利用媒体发布各种车紧俏的信息，制造紧张气氛。只要神话在，加价就在，利润就在！反正中国现在汽车市场才起步，钱多人傻的总会前赴后继地过来替他们买单！