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我是深圳第一个买羚羊的汽车记者。这个头看来带歪了，当晶报车版程版主和电视台汽车频道王道长统统跟进时，人们惊呼这导致了我市汽车记者业务形象的整体滑坡。三年掩忽而过，今天，程版主早已两次置业，王道长的娇妻开上了雅阁，我也在一年前添了帕萨特，但我们哥仨仍然对羚羊乐此不疲，照开不误——帕萨特成了我携家人、过周末、接朋友的点缀，而羚羊却是我们三个光头大佬真正的工作伴侣和事业搭档，任驱任赶，任鞭任催，羚羊有如它的本性一样默不作声、纵跳如飞。这样低调、朴实的性格无论为人为车都深得我心。 买羚羊我亏了。作为深圳第一批羚羊用户，我三年前用11万多的价格买下了排量1.0、没有动力转向和安全气囊的第一代；今天，排量1.3L、自动波、双气囊的羚羊不到10万，但我迄今不悔——我亏了4万，但特区报汽车版业务从3年前的1900万做到去年的4500万，羚羊帮了多少忙！我成天开着这台几乎成为部门公用车的羚羊，带着汽车版同事穿行于深圳各大车场，轻盈的羚羊在冲锋陷阵中不啻是重型坦克。 我当然乐于开好车跑业务，但就和穿着西装挑担子一样，毕竟心疼、毕竟甩不开。羚羊呢？我每次加50元的油足足跑上3天，简直和摩托车用油差不多。多少次我怀疑油表坏了，弄得维修师傅哈哈大笑。小车轻、加速快，1.0的发动机就搞得我好像美国空军王牌驾驶员那么窜，一付“我是羚羊我怕谁”的气概。羚羊的煞车偏软，我换了金杯面包的刹车总泵，现在，我一踩油就猛窜，一踩闸就急停，随心所欲，收发自如，柔顺是羚羊呀！ 如果谁说羚羊不值，我立马七情上面、不依不挠——说汽车记者挑错了车，那是对本人专业素质的质疑！三年前11万和现在7万这个价位的车有几台是四轮独立悬挂？有几台是全铝发动机？有几台具有50千瓦的升功率？有几台具有不逊于捷达的后排乘坐空间和三厢全尺寸车身？哼！ 有人说：看到那么多好车纷纷落地，先买车的焉能不悔？诚然。但不妨再问：看到一代代美女层出不穷，先结婚的焉能不悔？我觉得：买了就是买了，结了就是结了，人们一旦拥有、一旦成家，如火如荼的爱情渐会化为绵绵亲情，历久弥坚，不因满街靓妹而随时准备换档。羚羊于我同样如此。糟糠之妻不下堂。现在，虽以工薪之资、两口之家养两台车，但我会把羚羊一直开下去。我永远不会忘记它伴我驶过的风风雨雨、立下的汗马功劳。我爱小羚羊。
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