| 五月延续“高温”车市 日产攻略加速 |
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作者：[ 侯小军 ]
来源：[
南方都市报
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“五一”黄金周的车市让人们再一次看到了入世给国人带来的好处。广州仅五大市场的交易量就高达２０００多台，其中广物汽贸更是风风光光地过了个“五一”，７天售出了近１０００台。推向市场不久的帕萨特简装版在节日里也被消费者开走了５０多台。谁都知道放假期间，新车上不了牌，也没有哪个单位在这个时候买公务车。不用说，这２０００多台车是被私人消费者开出了交易市场。
延续“高温”车市
与其比较今年的“五一”比去年多卖了几辆车，还不如看看这个黄金周是如何延续２００２年车市火爆程度的。正缘于此，本期“汽车杂志”在推出“五一”车市回顾的同时，选了“车市之春季风云”的专题来做。不过虽然名之曰“春季风云”，实际上只是三四两个月的车市热点透视。我们选取了ＰＯＬＯ、派力奥等小型车市场、ＭＰＶ降价大战、消费者对进口车的期待等三个方面来给汽车市场定了个性。
而在“五一”期间，小型车、ＭＰＶ和进口车依然是车市的重中之中。而且，“高高在上”的销量将三四月份以来的车市热点推向了新的“顶点”。一位经销商则兴奋地称，“这‘顶点’若是‘新的起点’就更好了”。商人重利，恨不得一天就赚回所有的投资成本。而也正是这种商人的本性，让进口车的经销商们愁苦万般：要是货源充足，这７天可就赚大了。
言外之意很明显，受到众人企盼的进口车还是有价无市，用“供不应求”根本无法表达出车商眼看着本应招之即来的大把钞票白白流走的心痛程度。
与去年下半年车市的持币待购相比，不论车商们是否有货，他们的心情自然是今非昔比。“喜也好，痛也好，有人买车就好”。
日产攻略加速
对于喜欢小型车的群体来说，本期“汽车杂志”还有一个利好消息：日产汽车公司刚上市两个月的小型车Ｍａｒｃｈ将于２００３年在东风投产，与之一起投产的还有风度和阳光两款轿车与一款小型巴士车。Ｍａｒｃｈ在日本上市以来，销售一路看好，供不应求，相信在中国市场上也会有不俗的表现。中国的消费者又多了一款家轿可供选择。
截止目前，通用、大众、丰田、福特、本田、菲亚特等国际跨国汽车巨头都在中国投产了面向家庭市场的小型车，而这一车型又被几乎所有的车商看好，经过复苏后的日产公司绝对不会无动于衷，与东风集团的合作也正紧锣密鼓地进行。有确切消息说，今年六七月份就会有相协议签署。随着入世承诺的一步步兑现，跨国集团逐鹿中国车市的激烈状态也日益突显出来。
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