  |
 |
香车美女 新车报价 情色短信 | |
 | |||
| 首页- 邮件- 短信- 商城- 搜索- 新闻- 体育- 财经- IT- 娱乐圈- 女人- 生活- 健康- 汽车- 房产- 旅游- 教育- 出国- 求职- 游戏- 校友录 |
汽车首页  新闻 查询 试车场 车文化 香车美女 购车指南 报价 贷款 二手车 车主手册 SUV 俱乐部 约会 |
|
|
香车美女 新车报价 情色短信 | |
| |||
| 首页- 邮件- 短信- 商城- 搜索- 新闻- 体育- 财经- IT- 娱乐圈- 女人- 生活- 健康- 汽车- 房产- 旅游- 教育- 出国- 求职- 游戏- 校友录 |
| 汽车首页 新闻 查询 试车场 车文化 香车美女 购车指南 报价 贷款 二手车 车主手册 SUV 俱乐部 约会 |
| 图片欣赏 |
 |
香车美女 |
|
品牌车廊 |
|
车展酷图 |
|
360°观车 |
|
豪华加长 |
| 精彩专题 |
|
福特皮卡历史回顾 |
|
3.15汽车维权专题 |
|
“新老三样”大比拼 |
|
2002国产新车瞭望台 |
|
家轿新星派力奥 |
|
夏利降价后的服务 |
|
降税与汽车价格大战 |
|
入世后车价怎么降 |
|
价格放开车价狂降？ |
|
国产家轿大战北博会 |
|
| ||||||||
|
|
我来补充两句 |
| 上汽入股通用大宇 烟台蓝龙咸鱼依然难翻身 |
| 作者：[ 魏惠娟 ] 来源：[ 中国经营报 ] |
|
尽管上汽斥资约5970万美元，收购了通用-大宇汽车10%的股份，开创了中国汽车企业购买 国外汽车企业股权的先河，但协约并未涉及外界传言已久的山东大宇项目。 10月17日，由通用汽车和大宇汽车(DaewooMotor，Q.DMT)的债权人共同成立的合资企业———通用大宇公司正式投入运营，并开始接管大宇汽车轿车生产业务。不过，这一天，在这个新公司里的董事会上，也出现了除通用、大宇之外的董事，其中我国上汽集团总裁胡茂元就在列。 上汽意在实施“全球经营工程” 就在通用-大宇正式投入运营的前4天，也就是10月13日，中国汽车界发生了一件开天辟地的事情———世界最大的汽车公司———通用汽车与中国三大汽车集团之一的上海汽车工业(集团)总公司共同在上海宣布：上海汽车工业(集团)总公司将出资5970万美元，收购了通用大宇汽车科技公司10%的股份，上汽集团总裁胡茂元将作为中方股东代表进入该公司董事会。 该消息的发出，意味着中国大型汽车集团首次走出国门，参与到了全球汽车工业的重组行动中，对上汽集团而言，便是开创了中国汽车企业购买国外汽车企业股权的先河。业内人士称，通用购并大宇，有助于优化组合其在亚洲的合作伙伴的市场资源，进一步提升其在亚洲的市场份额。而上汽的入股，则使美国通用与上汽集团的战略联盟更为紧密。 “上汽集团要成为500强就必须既要有国内业务也要有国外业务，这次参股通用-大宇，对我们实施全球化经营工程非常有意义，对我们制定下一步目标也有联系。对上汽而言，过去在国际上没有这样的经历，现在也可以通过这个项目的运作向通用公司学习他们处理国际业务的经验，同时，对于韩国汽车进入中国家庭也非常具有借鉴意义。去年，我国的国民收入达到了902美元，而在国际上，国民收入达到1000美元轿车就会快速进入家庭。国际厂商们看到了这一点，他们纷纷想方设法进入我国。加入世贸组织后的中国，已经加入到了国际经济大环境中了，我们的产品、零部件也都在与外商们进行着广泛的合作，我们的资金也应该进入国际运作的链条中；另外，我们的人才也可以参与到国际大环境的竞争中。所以，我认为，我们不仅仅要‘引进来’，还要‘走出去’。这是我们参股通用大宇的初衷。”10月13日，上汽集团总裁胡茂元在接受记者采访时，很坦率地表达了上汽收购韩国大宇10%股权的目的。 显然，上汽入股通用大宇，意在为今后“走出去”打基础。因为大宇的产品是面向全球的，通过大宇平台，或许有一天，我们会看到在韩国的公路上也有中国产的车子在奔跑。毕竟，这样的先例已有。去年，我国上海通用的别克GL8就成批出口到了菲律宾。 在本次采访中，记者也得知了上汽集团的未来“5年战略”，即：2007年实现年产汽车100万辆，生产自主品牌汽车5万辆，跻身世界500强，其中出口创汇要实现10亿美元的目标。 据胡介绍，这个“战略”是他们在参股通用大宇之前就定好的，不过，有了这个项目，他们就更容易实现这个目标了。 通用意在勾勒“通吃亚洲”计划 很多关注大宇的人都知道，韩国大宇在数年前宣布破产之后，一直和美国通用汽车公司展开接管谈判。今年4月，通用汽车及其合作公司一起签署了最后协议，联合投资4亿美元购买通用大宇合资公司，即通用大宇汽车科技公司的67%股份。当时并未公布有哪些公司与通用汽车合作投资通用大宇。有人说，由于当时各方在如何处理其债务偿还条款上存在分歧，故原定于9月初开始运营的通用大宇汽车科技公司启动被推迟至10月17日。 在13日的新闻发布会上，记者发现其实在通用-大宇、上汽签约的同时，背后还有一家公司———日本铃木。据了解，在整个通用-大宇项目中，通用汽车公司占42.1%的股份，上汽集团占10%的股份，大宇债权人占33%的股份，通用汽车的另外一个合作伙伴———日本铃木出资了8900万美元购买了14.9%的股份。显然，对于通用来说，这是一个横跨中国、韩国、日本的“通吃亚洲”计划。 其载体将会是什么呢？据了解，通用-大宇项目主要包括韩国境内的昌原汽车厂(重型商用车工厂除外)和群山汽车厂以及富平汽车厂的部分资产，汉城的设计中心及相关资产，以及大宇公司拥有的部分海外汽车分销公司等资产，将主要进行轿车、多用途车和轻型商用车的设计、制造、销售和服务。 在本次采访中，当记者问及通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐在吸纳上汽和铃木参与通用大宇项目时，除处于风险上的考虑外，是否还有其他原因时，他表示：“通用收购大宇的初衷就是进入韩国市场，此前，我们将这样的想法和我们的两个合作伙伴———中国上汽和日本铃木交流过，他们也认为通过这样的方式进入韩国市场非常好。另外《中国汽车工业“十五”规划》中曾明确提出，到2005年形成2～3家具有一定国际竞争力的大型汽车企业集团，并也明确指出要大力支持一汽、上汽、东风三大汽车集团。作为上汽的合作伙伴，我们一直将中国的公司视为本土公司。我们的本土化战略目标是利用通用汽车丰富的全球资源，为消费者提供更丰富的产品选择，实现合作伙伴、消费者、中国汽车工业、通用汽车共赢，并最终促进中国汽车工业的发展，使之成为世界级的汽车工业。因此，通用汽车没有像其他汽车公司一样，在中国采用滚动发展的战略，而是大规模投资中国汽车工业，实施本土化战略。但走本土化之路，就要有最强的本土战略合作伙伴。在通用大宇项目中，通用汽车始终积极促进上汽走出国门，参与国际汽车工业战略重组。现在上汽集团已经参与到了国际汽车业战略重组中了，我想这将会进而促进中国汽车工业不仅要‘引进来’，还要‘走出去’，从而全面参与到全球竞争中。” 山东大宇：不在谈判之列 在上汽要收购通用-大宇10%的消息传出后，几乎大半的人都将目光移到了山东大宇的身上，也有人断言：通用要借助上汽将大宇的汽车通过山东烟台大宇引进中国生产。但遗憾的是企业间的购并、产销真实情况并非像很多人想象的那么简单。 “我想再次强调，本次协议中，只包含通用-大宇的韩国境内的昌原汽车厂、群山汽车厂、富平汽车厂的部分资产以及大宇在越南的一个厂，而不涉及中国的山东大宇项目。”当记者提到“山东大宇”几个字时，敏感的墨斐便做出了及其明确的答复。 面对外界的种种推测，胡茂元对记者说：“我们都知道山东大宇发动机项目目前遇到了政策上的困难，作为同行，我们其实一直在鼓励有实力的外方能够参与到我们的中国汽车工业的重组中。当然，我们也愿意与山东汽车工业共同发展。坦白地说，对于山东大宇项目，我们尚未做出最后决定，但是我们之间的接触肯定还是会深入下去的。在吸纳合作伙伴中，我们一直恪守着这样一个原则：我们会对任何一个纳入上汽集团的项目进行统一规划，而不仅仅是简简单单将两个工厂合并了。我们会尽量利用各自的优势，对目前的生产存量、各自的组织结构、产品结构、营销网络进行调整，会尽量避免重复建设。比如说，我们参股了奇瑞20%的股份后，就将其纳入了我们的总成。现在我们正在与安徽当地政府接触希望增加上汽在其中的股份。我们希望能够通过控股把奇瑞纳入到我们的整体发展计划中去”。 在采访结束时，记者得知目前奇瑞正在考虑如何将韩国大宇的matiz纳入到其产品系列中，而山东大宇的蓝龙轿车也一直因为没有国家正式轿车整车项目的批复处于“难产”状态。 上汽参股通用大宇后，能否给这两个项目带来新希望，让我们拭目以待。不过，有人做过这样的推测，或许上汽与通用会联手仿照进入柳州五菱的“中中外”合作方式，重组烟台大宇项目，将烟台大宇纳入上汽旗下，获得轿车生产的许可证，从而使其开上正道。对于奇瑞而言，上汽便是通过增加股权取得完全的话由权后，将其统一规划。 不过，文行此处，就会又有一个新问题摆在我们的面前了：作为有着大宇名分的山东大宇，肯定希望成为大宇在中国的生产基地，而出身时模样就酷似大宇并希望能够与大宇结成姻缘的奇瑞也会当仁不让的抢夺这个机会，可两家同时生产定位相近的轿车，又不大可能。怎么办呢？在我们一方面替山东大宇和奇瑞着急，看他们谁将会以最快的速度真正攀上上汽高枝的同时，也必须特别关注上汽这个重要角色。 -相关链接 山东烟台大宇项目： 在韩国大宇汽车有限公司破产之前，该公司与山东省汽车工业总公司、一汽集团在山东省合资建设了大宇山东项目，该项目总投资为78亿元人民币，中韩双方各占50%的股份。该项目包含两个部分：一部分是设立在烟台的一汽大宇汽车发动机有限公司，总投资金额为57亿元人民币，具备30万套发动机、传动器及部分铸锻件毛坯的生产能力；另一部分是设立在威海的山东大宇汽车零部件有限公司，该公司投资金额为21亿元人民币，生产轿车用制动、转向、空调器等总成，减振器、转向节等悬挂系统的总成以及机油泵、燃油轨、节流阀等发动机附件。 按照计划，1997年4月，大宇山东项目正式开工建设，1999年10月项目建成。根据合同规定，大宇山东项目生产的产品将全部返销韩国大宇汽车有限公司。但不幸的是在1997年金融危机爆发后，大宇公司濒临破产，返销合同无法执行，大宇山东项目也被迫停产。 停产不但意味着中方投入的39亿元人民币巨资打水漂，更重大的问题是数千名职工将因此失业。 为“解救”山东大宇，山东省和烟台市投资了14亿元，兴建了烟台车身公司，并计划生产排量分别为1.3升、1.5升和1.6升的大宇蓝龙轿车。目前该公司已采取CKD的方式生产了一部分蓝龙轿车，并在当地销售。 但遗憾的是时至今日，蓝龙汽车项目也未获得国家经贸委的“准生证”。 山东大宇于是成了山东省汽车工业的鸡肋。 上海汽车工业(集团)总公司： 该公司是国内三大汽车集团之一，在国内率先与德国大众合资组建了国内第一家轿车生产企业———上海大众汽车有限公司。现在该集团通过运用“引进来”、“走出去”的战略，大力实施“全球经营”工程，已与全球11个国家和地区的著名跨国公司组建了57家合资企业，合资企业的销售收入和利润占整个集团的90%以上。其中，上海大众、上海通用等整车企业市场份额高，实力强，已成为中国汽车工业举足轻重的“龙头”企业。今年，上汽集团70%的出口订单来自于合资的外方母公司。 目前旗下拥有上海大众、上海通用、上汽通用五菱、安徽奇瑞等众多整车企业。 通用汽车公司： 成立于1908年，是全球最大的汽车公司。2001年通用汽车在全球近200个国家和地区销售汽车超过800万辆，销售收入约1773亿美元。目前，通用汽车已在中国建立了三家合资生产企业及一个合资汽车设计中心，雇员总数8000名。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、Saab、欧宝、别克及雪佛兰等产品。 在通用汽车进入中国市场之初，通用汽车就承诺将中国业务融入全球业务中；并承诺将长期致力于通过与合作伙伴的合作，推动中国汽车工业发展成为世界级的汽车工业。从积极促成上汽集团参与通用-大宇项目中，进一步证明了通用汽车为兑现承诺做出的努力。 目前上汽集团和通用汽车公司在我国已共同成立了三家合资企业：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心和上汽通用五菱汽车股份有限公司。
|
| 我来补充两句 |
| 相关文章 | |
|
|
网站登记 - 我们的客户 - 搜狐招聘 - 广告服务 - 联系方式 - 保护隐私权 - 公司介绍
Copyright © 2003 Sohu.com Inc. All rights reserved. 搜狐公司 版权所有
京ICP证000008号 北京市通信公司提供网络带宽
