寒风潇潇，飞雪飘零，踏歌而行，我全天候的参加了中兴汽车的试驾活动。择日不如碰来的好日子，这次试驾活动于12月21日开始，可能是老天考验中兴公司和我们这些喜爱中兴汽车的人，雪已经提前下了几天，当我问中兴公司驻京办事处询问活动是否取消时，厂家肯定的回答：风雪无阻。听了厂家的回答，我说我也是风雪无阻。

　　这样的天气正好是试车的好时候，20日下午天空中又飘起了雪花，但是心中我还是默默的祈祷雪早日的停下，否则明天……

　　21日上午7时起来向窗外望去，倒吸了一口冷气，雪原来整整下了一夜，现在还不停的下着，我有些犹豫，但是狠下心来，决定打车去参加，因为有昨日的约定。

　　还好由于路上车多，主路上的雪并不多见，也没有见到路面结冰，但是，金港汽车公司可是个人迹罕至的地方，除非有什么活动，恐怕没有几个活动会遇到这样的天气，金港汽车公园的工作人员如果想保证活动的进行那也得苦坏了，这么大的雪岂不是要日夜不停的清扫？雪还在下着，而且雪花越来越大，风也越来越紧，我急上心头，路上几次险些要掉头回去，不知是那股力量让我终于坚持到达了金港汽车公园。

　　到了金港汽车公园一颗悬着的心总算放了下来，映入眼帘的是红的、蓝的、绿的、黄的等各色的旗子，上面清晰分明的写着“中兴汽车”的字样，在白雪皑皑的公园中格外的明显。雪铺得厚厚的，满地都是，跑道上面金港汽车公园的工作人员正在忙碌着，应该是为这次活动服务的罢？

　　整个公园里还是比较冷清，人见得并不多，或许被雪阻了路，像我如此执着的人是不多见的吗！我继续前行，最后于21日9时30分到达了金港汽车公园的汽车俱乐部，中兴公司的人已经在外面候着了，看着他们一身的雪就知道已经来了很长时间（还用说），用心良苦的中兴公司也怕活动冷清了，中兴公司一位姓郭的代表热情的欢迎了我，感谢我冒雪而来，但是他告诉我今天上午是媒体朋友的试驾活动，我有些感伤，但是姓郭的先生面带笑容的告知我是今天第一位也是最重要的客人和最特殊的朋友，当然没有不欢迎的意思，让我全天候的参加这个活动，用心良苦的我终于得到了中兴公司的肯定和上天的回报。

　　媒体记者到的晚些，这些“无冕之王”在这样的天气能到就真的不错了，可见中兴公司与媒体良好的合作关系，等到10点15分钟，媒体的记者已经陆陆续续的到了，呀！人还真是不少。在京的重要媒体差不多都来了，这是中兴公司的人员介绍的。有北京晚报、北京青年报、京华时报、娱乐信报、精品购物指南、中央电视台、北京电视台、中国汽车报、汽车时尚报等二十多家媒体。

　　中兴公司的那位姓郭的代表发言很有意思：瑞雪兆丰年，今天是个难的好日子，踏雪寻梅，今天是个浪漫的日子。雨中试驾西耶纳，雪中试驾中兴海豹，雨中的西湖，雪中的金港汽车公园，希望各位媒体朋友在这样难得的天气中得到更多的灵感，描写造物主和中兴汽车在雪中的挽魅力（我看这是自圆其说而已，但是可以肯定今天对于试车来说确实是个难得的天气，车子的性能可以淋漓尽致的表现出来，那就看媒体的高手如何描摹了，希望有别有风味）。

　　中兴公司的过场白过后是金港汽车公园的副总经理介绍了驾车的注意事项，他特别强调了今天不影响试驾活动的进行，他们整整工作一个晚上，散了好几袋融雪剂，现在赛道上的雪已经融化的干干净净，但是，这位领导人建议车辆最好保持在60公里左右（时速）。

　　我早以按捺不住，迅速跑上赛道，抓住了最强眼的那辆红宝石，坐在发车的第一位子，后面还有四辆，记者也就纷纷就坐了，金港汽车公园的工作人员用绿色旗子示意我开车，我一脚油门就把车轰出了十来米，还好，路面可以，嗯，里程表为什么没有显示，车是不能停下来的，我继续开着，这个弯弯的跑道一圈下来有2。5公里长，不到5分钟的时间就跑了一圈。接下来是第二圈，第三圈，车子越跑越顺，但是感觉安全带这个地方不够舒服，固定的方式可能存在问题，陪驾的中兴公司人员就在旁边，还有手刹的位置虽然改变了地方，总是感觉手刹的空间不够充足，后面的尾门哪里还有些声音，可能是车速已经上来了罢。几圈下来后总体感觉还算可以，但是也发现了一些不足的地方：

　　1、动力真的不错，这应该是目前国内同等491发动机中最好的一个，四川绵阳，有十几年的历史了，总共装了几十万台，不愧是个成熟产品，发动机的噪音很小，也没有什么大的震动，加速性能挺不错的。

　　2、这款车的外观比较时尚，只是稍欠缺些粗犷之气，只年你的喜好了。如果油耗还可以接受，建议一些想购买塞欧的女士不防也考虑一下这款车，出游非常方便。内部空间非常宽阔，坐了五个人没有问题，非常轻松，只是座椅的位置和舒适性方面需要继续提高，这是对厂家的建议。尤其是后排座椅中间有个突起的地方，中间的人坐上应该有不舒服的感觉，而且后排座椅没有发现安全带，站在人性化的角度有安全角度，建议厂家应该加上。

　　3、稳定性能突出，我看了一下这款车的底盘，说什么是皮卡底盘改装的，我倒没有发现，凭这款车的技术参数应该可以肯定与金杯海狮使用的是一样的，至于后面的减震是钢板弹簧，我认为这不是评价是否是SUV的标准，象开拓者、日产等高档SUV的底盘后面的减震都是钢板式的，相信一方面是加大了载货的质量，更一方面就是提高了这款车的稳定性，今天这方面表现的非常突出。刹车效果非常好，虽然是雨雪天气，虽然ABS不能与进口车的相比，但是要考虑他的性价比，相信这只是你的第二款车或是将来购买第二款车临时由于资金不足的最好选择。

　　4、总结一下这款车的优点确实不小，买车就核心的东西首先要考虑他的心脏，这是第一要素，其次要看他的安全性能及行驶性能，时尚新潮的更好些，这些已经足以了，价格肯定是自己能够接受的。

　　这款车也有明显的不足之处，分别介绍，这是这次试驾活动车友共同认可的方面，希望能够引起厂家足够的重视，速速改进为妙：

　　1、车箱后面的噪音稍大，密封不严；

　　2、内饰稍显粗糙，虽然比赛弗稍强，建议厂家在去掉某些华而不实的配置，加强内饰方面的整体质量；

　　3、座椅的舒适度有待提高，尤其是后排座椅，还有前排座椅的安全带需要改进，后面座椅的安全带需要增加；

　　4、无后雨刷，后除霜设备，手刹的位置改进固然是件好事，但是似乎有储物箱干涉；

　　5、其它方面暂时没有发现大的问题，但是上面这些小问题应该引起厂家的注意，希望在2003款车上面得到改进，中兴公司是个有希望的公司，从今年的发展来看，他给了我们更多的信息和选择的理由，希望中兴公司再接再厉，生产出更高性价比的SUV来，这款车说句心理话从整体方面的感觉良好，缺点是瑕不排瑜的，毕意是款8万元的车，又有那么多的配置，与家用轿车的配置几乎没有什么大的差别，唯一比之家庭轿不好的地方就是油耗高了，如果这款车真的集百般优点与一身那其它的车型还受得了。

　　试驾外传一

　　上午的试驾马上要结束的时候，媒体的记者提议到越野厂地试开拍几张照片，这可急坏了厂家的人，这样的鬼天气，越野厂地满都是石头，白雨覆盖着诸的险恶，看着媒体记者的热情，厂家人员没有过多的干涉。

　　车子歪歪斜斜的好容易开了进去，司机不敢有丝毫的怠慢，小心翼翼，车子一直在打滑，还好能够勉强控制的住，司机应该早就惊出了一身汗，拍摄的记者紧紧跟随，我当然也在尾随，由于我的担心，我时常把头扭转过来，不敢正视那些险象环生的“镜头”，提心吊担，一不小心踩在脚下的顽石上面，我的脚也崴了。就在这时，记者意犹未尽似乎的向最难的路段发生起了挑战，向着连续的四个坡路急驶而去，我的手捏得紧紧，这辆“红宝石”竟轻松的越过了三道岗，向第四个坡冲去的时候明显感觉到了不妙，雪路太滑，而且这款车的车身稍长，恐怕她吃不消，当这款车府冲下去的时候看到了前杠下面的下巴微微的擦到了地，可惜这款车无缘冲上这最后一道坎坷，但是记者毫气冲天的说，虽然是款车两驱车，但是冲上去应该没有问题，最后我的心开始犹豫了下，没有跟上油门，当她再试着上冲时，由于缺少了惯性作用，再也上不去了，就会只有改道而行，这时我才微微的松了一口气。

　　试驾外传二

　　午饭过后是我们这些车友的试驾，下午雪总是小了些，停了下来，因此人们陆陆续续的到来了，等到下午1点半时已经来了百八十位试驾者，真是男女老幼都有，可见他们来自不同的行业，不同的消费群体，有百分之五十以上的有购买欲望。下午这么多的人试驾起来可不象上午那么轻松，人多嘴杂吗，但是中兴公司的人早以布置的有条不紊，给大家分好组，买好了保险，多了陪驾人员，只是重复上午的试驾内容，总体的试驾感觉也不外我上面总结而来，说来这篇稿子应该是大家群策群力的结果，我只是代笔而已，具体的内容就不再赘述，活动大概是在五点多钟结束的，厂家人员最后给试驾者准备了精美的礼品，我相信大家应该都像我一样乐呵呵的，虽然他们没有我整试驾的福气。

　　平安夜的灯下漫笔，没有陪着老婆去HAPPY，只为了敢这篇稿件，真难她了，但是有一种成功的喜悦，以飨大家，也不怪我整夜的忙碌……