亚太地区销售量增长34.6%；占大众汽车集团全球销售量的12.4%，首次突破了两位数。

　　预计今年在中国推出至少5款新车；2007年中国轿车市场销售目标预计达到100万辆。

　　在进入日本市场的第5年，继续保持第一大进口品牌的地位！

　　人民网北京2月19日讯据大众汽车（中国）投资有限公司消息，大众汽车集团在亚太地区的销售量再创佳绩，销售近62万辆。亚太地区的销售量对大众汽车集团总销售量增长的影响首次达到了两位数的目标。目前亚太地区的销售量占大众汽车集团全球总销售量的12.4%。

　　纵观全球的汽车市场，大众汽车集团销售量继2001年达到5,082,000辆之后，2002年全球的销售量略微降低了2%（为4,984,000辆）。

　　在2003年大众汽车集团亚太区新闻发布会上，大众汽车集团董事会成员罗伯特·比希霍夫博士（Dr.Robert·Büchelhofer）指出，亚太区对大众汽车集团在全球取得的业绩功不可没。公司将继续投资于亚太市场，根据客户的要求，推出各式最新车型。大众汽车集团计划扩展其业务范围，设立金融服务与租赁等新业务项目。同时，也将支持新成立的亚太自由贸易联盟，并着手研究一个可行的整合方案，以将其在中国的业务与亚太市场相结合。

　　中国

　　中国是亚太地区发展最迅速的市场，同时也是大众汽车集团全球第二大单一市场。其销售量再度刷新纪录，达到513,000辆，与2001年的359,000辆相比，增长42.8%。大众汽车计划2003年在中国市场至少推出5款新车，包括Gol、三厢波罗、Touran、高尔夫A4和奥迪A4。

　　大众汽车集团从1985年至今在中国的销售量已超过280多万辆。在目前的中国市场上，有50%以上是大众和奥迪的产品。大众汽车集团预计2003年在中国汽车市场上销售量将达到60万辆，到2007年将突破100万辆。

　　罗伯特·比希霍夫博士指出：“大众汽车集团及其中国的合作伙伴实力雄厚，足以带领市场取得更好的成绩。”中国市场是大众汽车集团全球发展的重点，大众汽车集团还特别关注即将于2008年在北京举行的奥运会以及于2010年在上海举行的世界博览会。大众汽车集团希望中国加入世界贸易组织以后，能够在中国市场开展出口业务，将产品出口到亚太区的其它市场。

　　日本

　　2002年是大众汽车集团在日本开展业务的第5年，大众汽车品牌是日本市场最受欢迎的进口车品牌。尽管面临经济危机，大众汽车集团销售量仍旧增长了3.3%(72,000辆)，而进口车的市场占有率则达到了28%（2001年占27.3%）。

　　大众和奥迪这两大品牌继续扩大其市场占有率。大众汽车集团根据日本市场消费者对小型车的偏爱，相继推出了几款新车，如波罗、奥迪A4和奥迪A4旅行车.

　　大众汽车集团将继续拓展大众和奥迪品牌的经销商和服务网络，这一战略自2002年实行以来获得了很大的成功。此外，大众汽车集团将推出两款新车：新甲壳虫敞篷和途锐越野车。

　　东南亚和太平洋地区

　　大众汽车集团2002年在该地区销售量达到37,000辆。大众品牌的产品销售量达23,400辆；Audi达到了8,300辆。为了扩大市场（包括豪华轿车）占有率，大众汽车集团预计于今年在特定的几个东南亚市场推出辉腾、奥迪A8、途锐、奥迪A4敞篷、新甲克虫敞篷和奥迪A3。

　　市场需求不断增长，从以下几个国家我们可以看出：在澳洲的销售量为14,100辆；台湾达9,100辆；新西兰2,300辆；泰国为1,800辆。其中增长率最佳的市场则以南韩为首，其2002年的销售较2001年呈倍数增长，达1,400辆。新西兰、泰国、澳洲首度引进采用TDI技术开发的产品，受到消费者的欢迎，大众汽车因此计划将推出更多这类车型，并进军其它市场。

　　在2002年12月，大众汽车集团授权马来西亚汽车经销商EONBberhad的子公司Euromobil作为大众汽车在马来西亚的总进口商，将于近日重新推出大众和奥迪这两大品牌。

　　斯柯达

　　斯柯达印度公司于1999年正式成立以来，斯柯达品牌获得了成功。去年，斯柯达欧亚的销售量超过4,000多辆，预期至2003年将增长逾1万辆。

　　大众金融服务公司

　　大众汽车集团于2002年第一季度成立了大众汽车澳洲金融服务中心。在新加坡、泰国和台湾也设立了类似的服务中心。在日本，大众汽车金融服务中心自1997年起为客户提供了各种金融服务。大众汽车金融服务公司蓄势待发，准备进军中国，而且目前正准备将该服务引进韩国和新西兰，相信可以取得与日本市场一样的成功。

　　大众汽车集团将继续投资于亚太地区，扩增市场占有率。不断提升品牌价值，并进军豪华车市场。