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| 汽车业成为香饽饽 美的要涉足汽车制造？ |
| 作者：[ 张浩 谢桂如 刘莹 吴伟洪 ] 时间：[ 2003年06月14日11:04 ] 来源：[ 南方都市报 ] |
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５年投资１７亿 先找五菱又寻三湘 连日来，关于美的兼并重组的消息不断，先是入主美菱被格林柯尔捷足先登，后又传言欲重组荣事达未果，如今更是有美的向汽车行业伸出资本巨手的消息见诸于各媒体报端。 有业界人士分析，在日趋明显的家电多元化发展大背景下，一向主张积极扩张的美的集团在近期可能会有所动作。在今年４月份与柳州五菱汽车接洽后，又在近期与湖南三湘客车密谈，因此美的进入汽车行业的意图已经十分明显。 随着海尔涉足房地产、春兰选择重卡、格力参股财务公司、小鸭被重汽重组……有人断言，美的势必也要在此次家电行业多元化发展的“井喷”中，树立起“造车者”的大旗。 美的选择三湘客车？ 日前有媒体披露，粤美的自今年年初以来就与湖南三湘客车集团数度秘密约会，并商谈“结婚”事宜。美的入主三湘客车，带来两个方案：一是整体兼并，一是合资控股，但其核心内容却只有一个：吞并。 据称，根据美的构想，美的将在未来５年内投资１７个亿，以此项目为契机，逐步涉足客车、货车、轿车生产，将汽车部门培育成美的新的支柱产业，５年后汽车产业达到年销售额５０亿元的规模。 另外，还有报道显示，美的ＣＥＯ何享建曾于６月５日赴长沙考察，先后受湖南省长沙市二级政府领导人的接见。据知情人士分析，何享建此行即是与湖南三湘客车集团商讨有关合作事宜。 但是有业内人士表示，尽管这一消息尚未得到确认，但显然不会是空穴来风，据美的内部有高层透露，就资产重组美的正在与全国范围内的２０多家汽车企业进行广泛的接触。 汽车业成为香饽饽 尽管美的对三湘客车以及柳州五菱的投资项目讳莫如深，但从其言辞中可见，美的一直在寻求产业扩张，无论是五菱还是三湘，都是美的寻求利益新增长点的“猎物”，但这二者并不是全部。多元化经营似乎已经成为美的的发展策略。 近两年来，面对利润日益菲薄的家电行业，多元化发展似已成为必然趋势，逼着家电企业在家电这一块市场之外挖金。 南方证券研究员许向认为，我国汽车业近几年处于高速成长阶段，利润较高。而随着家电行业整体盈利水平的日趋下滑，培育新的利润增长点，加入汽车行业实行多元化便成为家电企业的一个重要选择。 另外，专用汽车、重型汽车的进入门槛相对较低，投资额相对较小，因此细分后的汽车市场便成为了家电业切入的捷径。 但据了解，目前杀入汽车行业的家电巨头们实际上都还只是“组装工厂”，在产品线、营销渠道和售后服务等方面，家电与汽车相差甚远，风险依旧很高。 柳州五菱确有接触 其实，美的介入汽车行业之意并不只体现在三湘客车一例上。爆出美的企图“联姻”三湘客车消息之前，有报道称，美的曾与柳州五菱汽车有限责任公司接洽，柳州五菱公司方面一位知情人士还向记者证实，美的确实有派人到该公司与高层进行了首回合接洽。 但是，从美的对五菱和三湘的选择上，不难找出两家企业的一些共同特性，从而对美的对投资目标的选择标准能有一个初步的认识。 据了解，湖南三湘客车集团隶属湖南交通厅，是中国最大的客车出口基地，拥有自营免检进出口权，同时，三湘还拥有先进的客车专用底盘生产技术专利；而国有企业的柳州五菱，则同样是中国最具竞争力的微型汽车制造企业之一，具有较强的出口渠道和能力。 但是从五菱到三湘，美的变化不定的态度让人不禁置疑美的投资三湘一事的确切性。三湘会不会成为第二个五菱，有知情人士透露，目前认为三湘客车即是美的的最终选择，恐怕还为时过早。 ■ 反应 美的：两天内会有说法 针对有关美的与五菱、三湘的种种资产重组传言，记者昨天采访了美的新闻传播中心经理朱源来。据朱称，对于目前媒体所盛传的美的向三湘客车投入１７亿元这一消息，自己也不知情，正在内部求证中，但他向记者保证，“此事这两天内会有准确的说法”。 朱源来表示，美的一直以来都有寻找投资的项目在进行，与许多汽车行业也有接触。但作为上市公司，这一类投资项目即使正在做，但如果还没成功的话就不好说。 另外，对于媒体报道的美的集团ＣＥＯ何享建赴长沙考察一事，美的方面并没有否认，但朱源来表示，领导赴长沙考察并不等于是已经有了投资项目计划，况且外界盛传的“投入１７亿元资产的计划”，这一数字显然有“夸大”的嫌疑。 同时，朱源来还承认，不久前美的曾就重组合肥美菱一事与有关方面有过接触。因此可以判断，目前美的资金准备方面比较充裕，进行投资重组应该不会有太大的经济困难。 |
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