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汽车业成为香饽饽 美的要涉足汽车制造?
作者:[ 张浩 谢桂如 刘莹 吴伟洪 ] 时间:[ 2003年06月14日11:04 ] 来源:[ 南方都市报 ]

  5年投资17亿 先找五菱又寻三湘

  连日来,关于美的兼并重组的消息不断,先是入主美菱被格林柯尔捷足先登,后又传言欲重组荣事达未果,如今更是有美的向汽车行业伸出资本巨手的消息见诸于各媒体报端。

  有业界人士分析,在日趋明显的家电多元化发展大背景下,一向主张积极扩张的美的集团在近期可能会有所动作。在今年4月份与柳州五菱汽车接洽后,又在近期与湖南三湘客车密谈,因此美的进入汽车行业的意图已经十分明显。

  随着海尔涉足房地产、春兰选择重卡、格力参股财务公司、小鸭被重汽重组……有人断言,美的势必也要在此次家电行业多元化发展的“井喷”中,树立起“造车者”的大旗。

  美的选择三湘客车?

  日前有媒体披露,粤美的自今年年初以来就与湖南三湘客车集团数度秘密约会,并商谈“结婚”事宜。美的入主三湘客车,带来两个方案:一是整体兼并,一是合资控股,但其核心内容却只有一个:吞并。

  据称,根据美的构想,美的将在未来5年内投资17个亿,以此项目为契机,逐步涉足客车、货车、轿车生产,将汽车部门培育成美的新的支柱产业,5年后汽车产业达到年销售额50亿元的规模。

  另外,还有报道显示,美的CEO何享建曾于6月5日赴长沙考察,先后受湖南省长沙市二级政府领导人的接见。据知情人士分析,何享建此行即是与湖南三湘客车集团商讨有关合作事宜。

  但是有业内人士表示,尽管这一消息尚未得到确认,但显然不会是空穴来风,据美的内部有高层透露,就资产重组美的正在与全国范围内的20多家汽车企业进行广泛的接触。

  汽车业成为香饽饽

  尽管美的对三湘客车以及柳州五菱的投资项目讳莫如深,但从其言辞中可见,美的一直在寻求产业扩张,无论是五菱还是三湘,都是美的寻求利益新增长点的“猎物”,但这二者并不是全部。多元化经营似乎已经成为美的的发展策略。

  近两年来,面对利润日益菲薄的家电行业,多元化发展似已成为必然趋势,逼着家电企业在家电这一块市场之外挖金。

  南方证券研究员许向认为,我国汽车业近几年处于高速成长阶段,利润较高。而随着家电行业整体盈利水平的日趋下滑,培育新的利润增长点,加入汽车行业实行多元化便成为家电企业的一个重要选择。

  另外,专用汽车、重型汽车的进入门槛相对较低,投资额相对较小,因此细分后的汽车市场便成为了家电业切入的捷径。

  但据了解,目前杀入汽车行业的家电巨头们实际上都还只是“组装工厂”,在产品线、营销渠道和售后服务等方面,家电与汽车相差甚远,风险依旧很高。

  柳州五菱确有接触

  其实,美的介入汽车行业之意并不只体现在三湘客车一例上。爆出美的企图“联姻”三湘客车消息之前,有报道称,美的曾与柳州五菱汽车有限责任公司接洽,柳州五菱公司方面一位知情人士还向记者证实,美的确实有派人到该公司与高层进行了首回合接洽。

  但是,从美的对五菱和三湘的选择上,不难找出两家企业的一些共同特性,从而对美的对投资目标的选择标准能有一个初步的认识。

  据了解,湖南三湘客车集团隶属湖南交通厅,是中国最大的客车出口基地,拥有自营免检进出口权,同时,三湘还拥有先进的客车专用底盘生产技术专利;而国有企业的柳州五菱,则同样是中国最具竞争力的微型汽车制造企业之一,具有较强的出口渠道和能力。

  但是从五菱到三湘,美的变化不定的态度让人不禁置疑美的投资三湘一事的确切性。三湘会不会成为第二个五菱,有知情人士透露,目前认为三湘客车即是美的的最终选择,恐怕还为时过早。

  ■ 反应

  美的:两天内会有说法

  针对有关美的与五菱、三湘的种种资产重组传言,记者昨天采访了美的新闻传播中心经理朱源来。据朱称,对于目前媒体所盛传的美的向三湘客车投入17亿元这一消息,自己也不知情,正在内部求证中,但他向记者保证,“此事这两天内会有准确的说法”。

  朱源来表示,美的一直以来都有寻找投资的项目在进行,与许多汽车行业也有接触。但作为上市公司,这一类投资项目即使正在做,但如果还没成功的话就不好说。

  另外,对于媒体报道的美的集团CEO何享建赴长沙考察一事,美的方面并没有否认,但朱源来表示,领导赴长沙考察并不等于是已经有了投资项目计划,况且外界盛传的“投入17亿元资产的计划”,这一数字显然有“夸大”的嫌疑。

  同时,朱源来还承认,不久前美的曾就重组合肥美菱一事与有关方面有过接触。因此可以判断,目前美的资金准备方面比较充裕,进行投资重组应该不会有太大的经济困难。

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