来自云南省交通厅的消息说,据初步统计,至2002年末,云南省公路通车里程已达16.4万公里,居全国前列。目前云南省1570个乡镇实现全部通路,13449个行政村仅有260多个没有通路。 云南处于全国铁路运输网的末梢,公路一直在全省交通运输中“唱主角”。但是,云南地处高原,地质复杂,修路成本较高,特别是修建高等级公路需要付出比平原地区高出2至3倍的投入,因此公路交通基础设施一直较落后。至1997年底,全省通车里程仅有7.38公里,其中二级以上的高等级公路仅有1415公里。 近年,云南省抓住中央实施积极财政政策、扩大内需拉动经济发展以及西部大开发的历史机遇,想尽办法筹措公路建设资金,克服高原山区修路难等问题,全省公路建设进入快速发展时期。1998年全省公路建设完成投资86.7亿元,相当于“七五”和“八五”期间全省公路建设投资的总和。以后历年全省公路建设投资继续保持增长势头,2002年达到110.34亿元。据统计,过去五年间全省共完成公路建设投资494亿元,新增公路里程9万多公里。同时,五年间云南还投资7亿多元新建和扩建汽车客运站场,全省目前已有道路运输旅客客运站349个,基本做到了绝大多数县都有一个三级以上客运站。 公路交通基础设施的改善促进了云南道路运输业的发展。截至2002年底,全省道路运输经营户达19.8万户,旅客运输量和货物运输量分别比1997年增长67%和42%。目前,公路运输量占这个省运输总量的比例逾93%。 但目前云南公路总里程中高等级公路只占1.7%,路面铺装率仅占11.7%,路况差,通过能力小,一些路段通而不畅,雨季经常发生水毁。因此今后几年,云南省仍将继续加快公路建设步伐。据云南省交通厅厅长杨光成介绍,“十五”期间全省预计投入公路建设资金450亿至500亿元,规划续建和新开工三级以上公路5447公里,“十五”末期力争全省纳入统计的公路总里程达17万公里,其中二级以上的高等级公路要达到4400公里。
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