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我来补充两句 |
| 私人购车环境改善 促使私车消费升温 |
| 作者：[ 张伯顺 ] 来源：[ 新民晚报 ] |
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私人购车环境的好坏，很大程度上制约汽车私人消费市场的态势。“入世”后头年，在我国汽车消费政策可能还是出台不了。中国工程院副院长朱高峰院士参与并负责中美两国工程学院共同组成的专家组，对中国发展私人用汽车的前景及问题进行了研究，用两年时间完成了研究报告。 朱高峰院士认为，中国过去对私人消费汽车的限制太多，因此减少限制，实际上等于起了鼓励的作用。市场的实践证明朱院士的判断是正确的，江浙两省去年取消私人购买小轿车要纳小轿车购买基金后，南京和杭州等城市私车市场明显活跃。江浙包围之中的上海，今年虽然继续实施私车牌照竞投政策，但私车牌额度的控制宽松得多，放量明显大于前几年，今年预计私车牌额度可能突破3万，将较去年1．59万张增长88．68％，上海市私人小轿车市场呈现活跃与繁忙景象。凡是对私人购车无任何限制的北京、广东等，私车市场更是火爆。 我国商业银行等在私人汽车消费信贷上不断推出新举措，降低门槛、贷款利率下浮等，也是私人购车环境改善的明显标志之一。工商银行、中国银行、交通银行和招商银行等北京分行不仅调低汽车贷款利率10个百分点，而且主动与保险公司、汽车经销商与汽车供应商合作。农业银行在9月16日联手全国1000多家汽车信贷经办机构，组织为期4个月的全国私人汽车贷款大联销活动，首付由20％降至10％，还款期由5年延长至8年，利率下降到央行规定的浮动底限。农行还决定自该日起至年底提供100亿个人汽车消费贷款。工商银行、建设银行、中国银行与交通银行等都确定了年度汽车贷款指标，高的近200亿元，低的也在80亿元。 汽车私人消费信贷的宽松，使更多的个人涉足汽车消费，仅以农行为例，到8月底，汽车消费贷款余额231．7亿元，比年初增加97．52亿元。
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