入世第一年,中国汽车界的中外合作可谓高潮迭起,继上汽与大众续约、一汽与丰田闪电结盟之后,经过14个月唇枪舌剑的艰难谈判,中日两位汽车巨子的手,终于紧紧地握在了一起。9月19日,东风汽车公司与日产汽车有限公司(NISSAN)在钓鱼台签署了建立全面的合作伙伴关系的协议,震惊业界。 东风汽车公司总经理苗圩与日产汽车公司总裁卡洛斯·戈恩共同宣布,将于明年初组建总投资171亿元人民币的“东风汽车有限公司(Dong feng Motor co.,Ltd.)”,这也是目前中国制造业中最大的中外合资项目。 日产将在新“东风汽车”中直接投资人民币85.5亿元(10.3亿美元),以获得50%的股份,而东风公司也投入了现有的除神龙汽车公司外的几乎全部的资产。另外日产还将在2006年以前,投资200亿至300亿日元专门用于中国产品的开发。 东风和日产将协力打造这个国内首家拥有全系列的卡车、轻型商用车和乘用车产品的中外合资汽车公司。今后新公司生产的乘用车将使用“NISSAN”品牌,商用车使用“东风”,并将努力使“东风”成为商用车的世界著名品牌。为此,新东风将建立乘用车研究开发中心和商用车研究开发中心。 新“东风汽车”2006年的销售目标为55万台,占据15%的市场份额,其中的33万台为商用车。客车和卡车将在东风的现有工厂,即十堰和襄樊的工厂生产,使用“东风”品牌。其它的22万台将为乘用车,包括小型和中型的经济型、家用型和豪华型轿车以及多用途车(MPV)。所有乘用车将使用日产(NISSAN)品牌,并在襄樊和广州花都工厂生产。2010年,将达到销售90万台轿车的目标,市场份额至少15%。根据目前计划,除了现在畅销的蓝鸟外,至2006年,新“东风”还将生产6种从日产引进的乘用车,其中将从2003年开始生产“阳光”(Sunny)紧凑型轿车。 协议签署后,双方将联合制定实施方案,进入政府审批程序。
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