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我来补充两句 |
| 广州有关部门澄清：年票费不升的士费不降 |
| 作者：[ 夏畅 张琳 ] 来源：[ 金羊网—新快报 ] |
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昨日，针对广州某媒体报道称年票制收费可能调高一事，广州市物价部门回应称，这一消息完全不属实。广州市市政园林局有关负责人也明确表示，年票制收费不可能在短期内调高。 刚刚完成对广州市年票制试行情况调研的广州市物价局收费管理处负责人指出：“广州市年票制试行近两年，运作情况良好，有继续维持的必要，调研报告将呈报市政府。至于提价问题，只是个别部门一厢情愿的想法，根本没有得到认可。整个报告中没有提及年票要涨价的问题。”该负责人告诉记者，年票制收费问题牵涉面极广，按照有关程序，相关方案须经市政府同意并经省政府批准后才能实施。 市政园林局的人士也表示，年票制在实际操作中确实存在一些问题，如收费站设置有些欠妥等，需要在正式施行期进行调整，但对于收费标准问题还没有在市政园林局内正式讨论过，更没有向市政府提交过相关报告。 广州的士要降价的消息经某媒体报道后，在业界引起轩然大波。广州市物价部门及交通部门均表示，的士降价目前“八字还没一撇”，起码短期内价格不会有调整。 据了解，广州的士降价传言缘于国家取消了交通旅业附加费（具体到的士就是取消每次０．８０元的起落价，因其已包含在起步价中了），这意味着出租车的成本降低了。物价部门也在今年６月对广州市出租车行业进行过费用调研，但降不降、何时降、怎样降等问题尚无定论。 此外，针对今年７月一位省政协常委关于调整的士价位的提案（建议将广州的士的起步价调为３公里内１０元、之后每公里为１．６元、１．８元或２元）。有关部门调查后认为，由于广州市城区面积小，打的一族中通常花费在１０元以内的占３０％，２０元以内的占７０％，比较符合广州的消费水平，因此起步价不宜再调高。同时，虽然广州的士每公里的租价仍有下降空间，但时机还不成熟。因为目前出租车车价和承包价过高，司机的负担也很重，如果再调低价格可能会影响司机队伍的稳定性，甚至会导致出租车营运市场秩序混乱。据此，有关部门表示，的士要合理降价，最好先由政府部门引导企业逐步理顺车价和承包费用的关系，将司机的负担降到合理程度后再考虑。
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