| 马自达加大投资力度 新车型相继进入中国 |
|
作者：[ 文文 ]
来源：[
中国经营报
]
|
| |
让更多的人感受马自达的产品，源自海南马自达产的普力马，这款车在国内率先推出了SMPV概念，“工作＋生活”的新汽车消费理念令许多消费者接受了这款车。
在海南马自达专卖店里，经常会看到这样的景象，卖普利马的大厅经常是人气很足，为了配合普利马的定位，还特地配置了一个小型儿童乐园，许多中年人对这款车表现了极大的兴趣。相比之下，卖323的大厅则要冷清许多，许多看过样车的消费者最终的选择经常是一汽大众生产的捷达。面对这样的尴尬，经销商说，马自达的发展重心不在中国，所以在中国提供的产品系列和宣传攻势都不够强大，这对他们卖车有很大影响。
但最近，马自达对中国的重视程度发生了变化。近年来日本经济不断萎缩，国内需求下降，马自达公司的国内汽车销量持续走低，但是出口量和海外汽车产量自2001年下半年来出现上升趋势，今年5月份更是分别增长了17.6%和33.2%，成为马自达复苏的支柱。在这种情况下，日本马自达公司积极开拓海外市场，并把部分轿车的生产向海外转移。中国强大的市场容量和相对低的劳动力成本，无疑对马自达有着强大的吸引力。作为马自达汽车主打产品的Familia(福美来)和626将分别落户中国，欲在回报丰厚的中级轿车市场分一杯羹。
福美来在中国的最早亮相是在北京国际车展上，这款车的外形设计符合东方人的审美情趣。2001年开始在欧美市场投放，并取得了不俗的销售战绩。此次亮相海南马自达展台，更是明确表示将于年内实现国产。马自达对这款车寄予厚望，首先是给它起了个非常“土”的名字：福美来，希望对消费者能表现出很好的亲和力。然后在价位问题上也费尽苦心，将价位定在经济型轿车和进口中高级轿车之间，大概是15万～20万元，从而具有了更高的性价比，成功切入了中国中级轿车市场这一空当。
与福美来一样，626也是马自达公司的一款有口皆碑的中档车。外观比福美来稍大，但其中造型、动力系统、选装配置与福美来有许多共通之处，两者堪称“姊妹车”。与福美来命运不同的是，626的中国合作伙伴瞄准了一汽集团，据说一汽集团与日本马自达公司已经达成了引进这款轿车的意向。
福美来和626即将在国内相继投产，表明马自达在加大对中国的投资力度，挤入中国市场的战略构想。但选择此时进入中国市场，会不会因先机不再而无从立足。马自达有关人士认为，从目前来看，中国的人均消费水平还远远低于一些西方发达国家，这就导致中国目前的汽车消费品还只能是以经济型轿车为主，很难再有所提升。但是再从中国经济的发展速度来看，其在短短的几年时间内即已经实现了几个令人瞩目的快速飞跃，每年的中高级汽车消费也不断跃上一个新的台阶，这充分表明，随着人均购买能力的日益提高，中级轿车已经成为目前需求增长最快，未来需求空间最大的一块市场。
目前中国的中级轿车的竞争还很不充分，许多厂商正在推动中高级轿车国产化，这必然使得在未来的一段时间内，国产之后的中级轿车会得到一个快速的增长，从而引得更多的汽车厂商投入到这一市场中来，使之成为最为瞩目的一块市场。马自达选择此时进入，恰逢其时。
我们透过车展，回想福美来、爱丽舍、中华、丰田T-1等众多新亮相的中档轿车，也可以看出，在经济型轿车竞争白热化之后，本田、丰田等日系厂商及众多国际巨头们都更加注重中级轿车市场的争夺，而此举必将使中国的中级轿车市场再掀波澜，成为继经济型轿车以外最为瞩目的一块市场。
|
|
网站登记 - 我们的客户 - 搜狐招聘 - 广告服务 - 联系方式 - 保护隐私权 - 公司介绍
Copyright © 2003 Sohu.com Inc. All rights reserved. 搜狐公司 版权所有
京ICP证000008号 北京市通信公司提供网络带宽
新闻 
