泛亚技术中心是上汽集团与美国通用汽车公司共同投资组建的整车产品设计开发中心，泛亚的主要功能定位于为上海通用提供全方位的技术支持和配套服务，同时，它又作为通用亚太地区的工程中心，为通用汽车北美和亚洲地区产品服务，同时为包括中国在内的亚太地区的汽车企业提供技术支持和服务。

　　泛亚技术中心作为独立运营的开发机构，一方面以通用集团亚太地区一个主要工程中心的功能服务于上海通用的发展，另一方面以其强大的技术支持和信息网络服务于上汽集团的一部分超前开发工作和自主开发产品的一部分设计工作。

　　从“麒麟”到“凤凰”，再到“鲲鹏”；从“赛欧”到“君威”，再到“凯越”，泛亚通过6年历练，已初步形成车身、内饰、底盘设计和动力总成匹配等四大核心开发能力，确立了在国内同行中的技术领先地位。最重要的是通过新品设计开发的实战演练，一批以中西文化为底蕴、以创新整合为灵魂的年轻设计师队伍正脱颖而出，成为中国汽车设计工业领域的领头羊 。

　　面对中国轿车市场如潮水般涌现的新品竞争的严峻现实，上海通用明显加快了新产品市场推进速度。如何使泛亚与上海通用结成更紧密的伙伴关系，既为上海通用提供全方位、贴身化的服务，加快产品的开发进度，又能为国内外汽车企业提供社会化的技术开发服务；如何使上海通用将泛亚作为不是开发部门又胜似开发部门的帮手，又保持泛亚独立法人的身份和地位。上汽集团高层与通用高层就此事进行了认真探讨，推出了一项对上海通用和泛亚进行业务整合的新举措。在泛亚和上海通用保持独立法人经营体制的前提下，对双方的人员和某些业务进行重组和整合。根据业务整合要求，泛亚承诺将首先确保为上海通用提供全方位的技术开发和配套服务。上海通用承诺将全部开发业务交由泛亚开发。此外，将上海通用原产品工程部人员全部纳入泛亚编制；泛亚的后勤服务等某些职能则以对外服务的方式归入通用一体化管理系统。

　　此次的业务整合和人员重组，是上汽集团与通用汽车在战略合作机制上的一次创新，其宗旨在于一方面提高上海通用的市场竞争能力，一方面提高泛亚的产品设计开发能力，达到上汽集团和通用汽车在中国轿车市场提高占有率的双赢目的。此举也有利于泛亚技术开发人员深入生产一线，及时了解和解决开发中碰到的各种问题，提高产品开发效率；对于生产商来说，可发挥资源优势，形成经济规模，满足多元化的市场需求。