（2003年1月4号播出）

　　汽车感受--中华

　　中华轿车是一款中国人自己拥有完全自主知识产权的轿车产品。1997年，华晨自筹资金，广泛开展全球性的合作，立志要打造出优良的轿车，就注定要成为焦点。因为到目前为止，国内还没有哪一款车像中华车一样，从下线到正式推出经历了差不多两年的时间。不过不管怎么样，今天她还是实实在在的展现在了我们的眼前。

　　外型是中华轿车的卖点之一。动感的车身配合多曲率宝石造型整体式的前大灯令人怦然心动。与宝马相似的散热格栏，显得十分有霸气。全镀锌车身和4轮铝圈加上采用了宽大的轮胎，令中华轿车显得份外出众。尾部线条流畅。尾部配有刹车灯、转弯提示灯、和后雾灯的整体式后组合灯外，还配有显眼醒目的高位刹车灯。后盖掀起后，是一个容积为550升的后储物箱，空间十足，更加方便了摆放物品。

　　中华轿车的内部空间十足，使乘客不会感到避窄。4座米黄色真皮包裹的座椅可作调整。五档手动变速杆下部是由米黄色真皮包裹，配合的十分到位。大方而实用的真皮方向盘上方是个3杯式的仪表板，显得十分清晰。被桃木饰条所包围的中控台上功能齐备，电动空调、六片CD转换器，一应俱全，使人们在享受的同时也能获得更多方便。

　　中控门锁，4门电窗可作自由调整。后排设有独立空调和点烟器，还有可作收折式的两个杯架，令后排乘客更显方便与舒适。进一步的体现了中华轿车的人性化设计。

　　这辆排量为2.0升的中华轿车，采用直列四缸多点电喷顶置凸轮轴16气门发动机。最高时速为190公里每小时。加速性能也相当不错，由于中华轿车采用多连杆悬架系统，使得在车在行驶时显得格外稳定。当时速在14公里时，猛踩刹车，可以明显感觉到ABS防抱死系统的作用，可以令车速迅速而平滑的降低，同时保持良好的稳定性。前排

　　两座都配有安全气囊，这些都进一步保障了驾驶者与乘客的安全。另外，还设置了独特的发动机防盗系统。

　　作为中国人完全自主开发的一款轿车，应该说中华车为我们提供了气派的外形、宽敞的空间和不错的性能。我个人比较同意我的一位媒体朋友的说法，他说国人老觉得国内轿车为什么这么贵，我们市场上的车要么是进口的，要么就是合资的，价格别人说了算。如果没有奇瑞、吉利、中华，那么，国人买比国外贵一倍的车的局面很难在短期改变。就这样一个事实而言，中华的问世，确实有不一般的意义。应该说，中华车肯定不是一款完美的车，但她具备了成为一款好车的基本要素。

　　品味车苑——保时捷

　　保时捷凭它的名字就足以撩动50多年每一为车品的世衔，事实上，保时捷就是优秀跑车的典范，它代表着纯粹跑车的高贵气质。趋实着汽车文化的魅力所在。

　　保时捷公司的创始人费迪南—保时捷，在24岁时就发明了电动轮套马达。1900年的巴黎国际展览会上工程师保时捷名扬四海。1931年在德国的斯托加特，保时捷BOSS股份公司创定。从此之后，世界跑车史上有了一个不朽的名字—保时捷。

　　保时捷是世界上最典型的以技术领先而赢得赞誉的跑车之一。公司每年都有不少于100项专为发动机和汽车制造而进行的研究。这些研究成果给不断的用于新的保时捷跑车上。早在1963年，在法兰克福的国际汽车展上，保时捷公司就展示了最新的保时捷911型，在当时引起了哄动，这个设计直到现在还有着广泛的市场。透过911，保时捷展示出了其优秀的全统，足以在路上傲视同行。911卡拉雷双门跑车在经历了35年的演绎之后，完全即升跑完美车之地。新一代的911CEWOLER双门跑车与1963年得首台911只有一个共通的可见，那就是保时捷的徽章，代表着每一代跑车之间相同的基本格式和相同的机械工程观念。新一代的911CAWOER双门跑车，线条硬朗而不失优雅。3.4升后置6气缸发动机，在6800转时引发300匹的凌厉马力。