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我来补充两句 |
| 为发展已等待许久 一汽天汽握手背后的秘密 |
| 作者：[ 孟莉 ] 来源：[ 北京娱乐信报 ] |
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竺延风说与天汽的联合重组:我已等待许久 合作意向由来已久 “其实，这个动作最早应该追潮到１９９９年。” “最新接触是从去年开始的。” “谈判从北京车展开幕式那天起一直到１２日上５点多。５０多人，分两大组连夜工作。” 为什么一直回避 “太敏感了，汽车行业的动作太容易引起关注。” “我们不想制造刺激。不想在展览会期间，汽车太热了。” 为什么要白天黑夜地谈？ “１５日以后我们不在国内。” “大家凑到一起不容易。” “熬个夜也就这样了。如果睡一觉醒过来又会觉得有新的问题。” “发展是硬道理，赶紧实施吧！” 为什么要与天汽联合重组 “一汽不是一个地域性企业，它是中国的一汽。市场在哪儿，企业就应该在哪儿。我们的目的是拥有市场。” “我们一定要搞一个Ａｏ、Ａｏｏ级的，价格在８万－１０万元左右的车型。这个段位的车型是中国未来看好的。” “２０００年开始，我就此区域的市场说了很多，但从来没有具体说过。” “Ａｏ、Ａｏｏ级产品，车身小于４．２米、１．３升排量，最大的不超过１．６升” “天汽股份公司目前的产品是夏利、夏利２０００，这是一个非常好的平台。” 联合重组意义何在 “国内两大汽车集团联合重组，是前所未有的。” “可以做到产品互补，资源互补。减少了重复建设和投资。” “如果产品是重叠的，是不可能合的。” “天汽通过联合重组也可能有机会发展向上延伸的产品。” “一汽搞小型车经验积累需要过程，天津在Ｂ、Ｃ级车方面需要经验。”(吴迎秋) 张世堂说与一汽的联合重组:为发展而重组 您当初是为重组而来天汽的吗？ “我是为了汽车工业的的发展而来的。” 两大集团重组为什么现在能实现？ “一汽和我们非常相好。” “双方都很主动。” “这是中国的一大幸事。” 天汽失去了夏利公司６０％的股份是否感到可惜？ “要谈就谈两家强强联合，谈发展中国的汽车工业，谈发展天津的汽车工业。” 天汽是不是成了“空壳”？ “没有都拿出去。整车项目由我们和一汽、丰田一起干。” 剩下部分的发展思路有没有什么变化？ “没有什么变化。不但整车要发展，天汽的零部件也要发展。”一汽和天汽谈得最多的是什么问题？“谈的时间比较长的问题就是如何增强友谊、加强合作。” 重组之后，您的职位会有变化吗？ “我还是天汽集团的董事长。” 这次股权变化是无偿划拨还是有偿转让？ “夏利公司是一家上市公司。我们要严格按照上市公司的规矩去做，首先向证监会申报，然后再披露。” 这次联合重组意味着什么？ “意味着中国轿车工业的大发展。一汽和天汽联合以后还会有更大的举动，丰田在天津的事业还会有更大的发展。” 重组中资产、债务、人员如何安排？ “人员上没有什么变化。有一点变化就是，天津的汽车工业会越做越大，人员会越来越多，投入的资金也会越来越多。” “联合重组，债务是双方共同承担的。我们的债权会很安全。将来，我们的还债能力会更强。” 这一天可以和您一生中的哪一天相比？ “对我来说，不是哪一天可以和今天相比，是两天。第一天就是我和我爱人结婚那天；第二天就是我入党那天。” |
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