——日产宣布上半财年运营利润增长15.2%，达4,011亿日元

　　日产汽车公司10月16日在东京宣布，日产公司2003财年上半期的运营利润率达11.3%，同期增长了15.2%，运营利润达4,011亿日元（34.0亿美元，30.5亿欧元）。日产在为期三年的“180计划”的中期所取得的创记录的运营利润主要是由于新产品销售台数的增加和成本的进一步降低。日产公司将在2003年11月6日提交正式的审计报告。

　　日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示，“我们今年遇到了哪些困难？这包括从整个行业需求的减少、历史上最高水平的销售奖励，到汇率的变化和全球市场的不稳定因素等诸多方面。即使在这样的环境下，日产汽车公司再次取得了创记录的运营利润”。“我们依然非常致力于继续执行日产‘180计划’，以保持持续性赢利增长”。，

　　戈恩表示公司以前宣布的两项投资计划已经在2003财年的上半期开始运营。日产在美国密西西比Canton的工厂开工25个月后，于今年5月份生产出了第一台车。“东风汽车有限公司”是日产汽车公司和东风的一个50-50的合资企业，于今年7月开始运营，该公司是中国第一家中外合资的生产轿车、轻型商用车、客车和卡车全线汽车产品的企业。

　　日产汽车公司2003上半财年的预计收入为35,600亿日元（合301.4亿美元，270.9亿欧元），运营利润预计为4,011亿日元（34亿美元，30.5亿欧元），与2002财年同期相比增长了15.2%。由于销售台数的增长和成本的降低，运营利润率为净销售收入的11.3%，税后净收入预计为2,377亿日元（合20.1亿美元，18.1亿欧元），低于去年的2,877亿日元，这主要是由于公司在日本恢复到了正常的纳税水平，当前纳税高于去年，同时还因为2002财年上半期出售村山（Murayama）工厂的一次性收益比较大。　　

　　外汇汇率的浮动对上半期业绩的影响可以忽略不计，因为美元疲软带来的负面影响被其它外币，特别是欧元和英镑的正面影响所抵消。　　

　　日产公司也表示公司正逐步实现其年度投资回报率不低于20%的目标。　　

　　日产公司本财年上半期全球零售汽车1,467,000台，比去年同期增长5.9%，良好的销售业绩缘于日产“180计划”中的投入28个全新车型的商品计划，本财年将推出10种新车型，目前已在全球投放了8种新车。　　

　　在日本本土，日产汽车公司上半年的销售台数达387,000（包括微型车），增长0.9%；在美国的销售台数达420,000，增长11%。在欧洲1-6月的销售台数达267,000，增长6.6%；在一般海外市场的销售台数为393,000，增长5.3%；在中国的销售台数达48,000，增长33%。　　

　　财务预期：

　　考虑到外汇市场近期的走势，日产汽车公司将本财年后半期的日元/美元汇率的预期从120日元/美元调整到110日元/美元，而日元/欧元的汇率仍为125日元/欧元。　　

　　公司在东京证券交易所提交的全年财务预期没有变化。

　　全年的收入预计为74,500亿日元（合630.8亿美元，567.0亿欧元），运营利润为8,200亿日元(合69.4亿美元，62.4亿欧元 ；运营利润率预计为11%。一般性收益预计为7,810亿日元（合66.1亿美元，59.4亿欧元），税后净利润预计为4,950亿日元（合41.91亿美元，37.67亿欧元）。

　　(注：2003财年上半期业务预测的平均汇率为：118.1日元/美元，131.4日元/欧元。)