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众说纷纭三厢POLO--试车会上采访业内人士 |
作者:[ 张耀东 ] 时间:[ 2003年06月25日08:19 ] 来源:[ 北京青年报 ] |
在三厢POLO的试车现场,我们还请一些媒体的汽 车记者谈了谈他们对三厢POLO的看法。 《车王》杂志执行主编蓝河:与两厢POLO相比,三厢POLO的后备箱“加”的是比较成功的。其外形、动力都延续了两厢POLO的优点,性能上也与两厢POLO接近,加速、制动也没有因为车辆重心的后移而受太大影响。只是,三厢POLO的后减震稍硬一点,过减速带不如两厢POLO那么轻巧。在蛇形行驶时,甩动略大一点。 我所试驾的是1.6升手动挡POLO,后座坐了两个人。整体感觉动力性不错,噪音、车身刚度等方面也很好。轮胎是韩泰的,若是换成米其林的轮胎可能会更好。 《汽车导购》杂志执行主编张建成:三厢POLO的外形时尚,做工精细。驾驶时操纵感觉很好,转向到位,入弯准确。 三厢POLO的悬挂略硬,这种设计虽然在低速时过坎有些颠簸,但在高速时操控性更好。 三厢POLO的车内空间相对较大,只是后排头部空间略小。 我试驾的是1.4升手动挡POLO,动力还不错。但这款基本型车辆没有CD机和后排电动车窗。 《人民日报》记者王政:由于POLO在设计之初就有三厢和两厢之分,因此,三厢POLO的“尾巴”加得比较协调,没有影响POLO时尚的外形特点。 1.6升手动挡三厢POLO的操控性不错,内部做工精细。发动机噪音不大,打开车窗行驶时,路噪也还能够接受。 车内空间相对较大,由于比两厢PO-LO加长了近30厘米,增大了后排乘客的腿部空间。 《中国经营报》记者魏惠娟:在试车之前,我一直担心三厢POLO会破坏两厢POLO给人留下的精巧、时尚的感觉,但现在来看,三厢POLO的外形还是比较成功的,承袭了两厢POLO的特点。 POLO的内饰做得很精致,针织面料的内饰由于做工好而显得提高了档次。折叠的杯架设计很有人性化。 在性能上,三厢POLO表现也不错,速度在90公里/小时以上时,风噪、路噪都比较小,动力也还可以。POLO的操控感觉很好,换挡顺畅。 现在,三厢POLO最大的疑团就是价格了。我认为,1.4升三厢PO-LO的价格若能在13.5万元左右,就会有一定的市场竞争力。 北京电视台记者王延军:三厢POLO的操纵性好,加速很快,起步提速的感觉不错。手动挡的挡位清晰,比高尔的挡位好挂。三厢POLO的制动灵敏,刹车连贯,没有死点。 我对三厢POLO的外观特别满意,漂亮时尚。内饰做工精细,只是玻璃升降器的按钮标志不够清楚,若按钮的布置更合理、清楚就更好了。 |
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