| 与奔驰S600有一拼 大众顶级车到底贵在哪儿 |
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作者：[ 晓东 ]
来源：[
北京青年报
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在北京车展上，许多见过大众旗舰车型——辉腾（phaeton）的参观者都有一个问题：这款看起来像“加长版帕萨特”的车凭什么算豪华车？因为在人们印象中，大众公司并不是以生产高档车见长的公司，而这款5月底刚刚在欧洲上市的轿车，顶级产品售价为10至13万欧元，与奔驰S600相若。为此，记者询问了有关技术人员。
据介绍，phaeton之所以成为豪华车，并不仅仅是因为其5米长的超长车身，舒适典雅的内饰，更是由于在phaeton身上凝结了多项世界顶级的汽车技术。
大众的发动机技术实力向来不弱，目前phaeton轿车有V6型3．2升和W12型6．0升两种发动机供选择。其中W12型发动机采用独特的“W”排列，而非传统的“V”形，其最大功率为309千瓦，这要与奔驰S600所用的V12型6．0升发动机还要高出39千瓦，相当于3．5个宝来1．8升发动机的功率之和。正是由于W12发动机的强劲动力，大众原本是将其用在超级跑车上。不久前，这款W12跑车还曾创造6项世界高速纪录。
据说phaeton还将用一种V10Tdi柴油发动机，为双涡轮增压，最大功率可达230kw，而且在不到2000转时就可发出令人难以置信的750N．m的扭矩，使phaeton成为世界上动力最强劲的柴油机轿车。另外，最令大众人自豪的是phaeton独特的水平控制空气悬架。这种悬架确保了phaeton在乘坐舒适性和驾驶动感方面的卓越性能。
考虑到phaeton用户的“苛刻”要求，phaeton在舒适性方面被武装到牙齿。除了可以18方向调节的电动座椅，后排为两个独立的沙发式座椅等之外，phaeton车的空调系统也是颇具创新的。为了避免空调风直接吹向乘客，在这款车上并设有传统的明显的空调出风口。另外，设计人员考虑到车内乘客对温度的不同要求，采用了一个四区域可调的“Climatronic”空调系统，由25个电子元件独立微调控制空调的气流分配，将车内分为司机、副驾驶以及后排两位乘客四个区域，每个区域都可独立温控，调节到适合自己的温度。
phaeton高昂售价也有许多“人力”因素。例如，大众为了吸引用户，就花了1．87亿欧元盖了一座透明的玻璃工厂，车间内一尘不染，铺有上等的机木地板，给人感觉更像一个宾馆。而对于那些预订了车子的用户，可以通过玻璃墙来“欣赏”自己的车子是如何造出来的。当然，建造这个“豪华”工厂的花销最终也会加入车价分担到每个用户头上。
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