| 不变原定位 生产“加长型”宝来遭否认(图) |
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作者：[ 龙原 ]
来源：[
金羊网—新快报
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图：“宝来”无论是在华南还是在全国销售都相当不错，所以暂时不会改变原来的定位。
业内盛传一汽－大众将在年内生产加长了１０厘米的“加长型”宝来，以解决部分消费者对宝来后排空间较小的遗憾。同时，捷达、宝来均基于大众Ａ级车平台，加长后可以接近Ｂ级车的空间标准，扩大产品系列的竞争力。
但一汽－大众销售公司副总经理华明耀在广东汕头接受记者采访时表示，一汽－大众采用明显的“差异化战略”，宝来定位在“驾驶者之车”，已经被市场接受，月销近６０００台，相当于上海大众帕萨特Ｂ５众多车型销量之和。如果改变宝来原来的定位，将会得不偿失。
一汽－大众市场部部长赵增君也认为，宝来采取了有别于其它品牌、其它车型而比较独特的定位方式及营销方式。现在宝来轿车的用户已经超过了２万个，这些用户主要集中在２５岁到４５岁之间。从性别上看，男女比例基本上在５１。从身份来看，宝来车主白领阶层人士居多，自己驾驶，而且以家庭使用为主。
华南成“宝来”最大市场
“截止到８月１５日，一汽－大众宝来８月已经销售了３２０００辆，意味着宝来已经站在了该档车的最前端，其中华南已经成为宝来的最大市场。”华明耀表示，“宝来完成今年的４６０００辆销售任务问题不大。”
而一汽－大众华南区首席经理粱江峰提供的数据亦表明，宝来１－７月份在广东、广西、海南、福建等“华南区”销售６５１０台，占宝来全国销量的２８．３％，其中广东占了绝大多数。
捷达占华南同级车市场５３％
各汽车厂家之间有互相交换销售数据的惯例。粱江峰透露，１－７月份，捷达在华南销售了１３２０６辆，占全国市场１９．３％，在同级车中的市场占有率从去年同期的４６％上升到了５３％。在记者的追问下，梁表示统计中的“同级车”包括“桑塔纳、富康、奇瑞”。
２００２年一汽－大众连续３个月销售突破１７０００辆。７月份，月销量突破了２万辆大关，总销量达到１１０５２９辆，同比增长５５％，坐上了汽车市场增长速度的第一把交椅。
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