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金杯通用新开拓者问世的时候，我正想念一个人，他就是瑞典人斯文·赫定。１８９５年４月１０日，３０岁的赫定带着４５５升水，几大木箱测量仪器、带有１００块反光板的照相机、武器弹药、行军床、帐篷、毛毯、书籍、火炉、一整年的瑞典语报纸、可在西藏生活几个月的给养等，另外随他行走的有４名当地人，８峰骆驼、２条狗、３只羊、１０只母鸡、１只公鸡。当他们从麦盖提出发时，当地居民在他们身后喊：“他们再也不会回来了。”赫定回忆那时的情景时说：“当时骆驼驼的东西很重，骆驼铃声响起，就像是去坟墓一样。”但是，穿越塔克拉玛干（塔克拉玛干意即“谁要是进去，都将一去不复返”）以后被人们不断问起时，赫定却说：“但我又一次渴望大漠了；我听到了大漠充满神秘色彩的声音，那是从它最深处发出的呼喊：‘回家吧’！”
这种感觉非常真实，我在1993年驱车穿越大戈壁时及2000年考察黄河时，均有过一种身处亚洲腹地最苍凉部位的真切感受。距赫定穿越塔克拉玛干94年以后，德国人布鲁诺·鲍曼来了，他１９５５年出生，学习人种学和历史，１９８９年徒步穿越塔克拉玛干沙漠，并著下了《没有归途的沙漠之旅》，鲍曼就是从中学受赫定影响走上探险之路的。鲍曼重复了一次赫定之旅，带着驼队和卫星定位仪从干涸的克里雅河走到尽头，然后穿越沙海向西到和田河，最后抵达沙漠西部边缘和田河河床上的绿洲阿克苏。而布鲁诺·鲍曼经九死一生穿越沙海以后，却也说出这样的话“冒险甚至让我产生一种安全在家的感觉。”
多么相似的感觉！那么，驱使多功能运动车去穿越亚洲最大的沙漠呢？就是驾驶金杯通用雪佛兰3.0系列开拓者运动型多功能车穿越塔克拉玛干，去穿越西域，在雪山和骆驼刺的大戈壁滩上奔驰，会是如何的感觉？是回家么？我想，那会发生一些可能发生的感觉。
当然，赫定是无缘驾驶开拓者及体验其穿越大漠之妙了，鲍曼探险是带着车队走的，令鲍曼叹息的是，驼队再也不好找了，但不论是阿拉伯的单驼还是中国西域的双峰骆驼，都不及四轮的越野多功能运动车这钢铁骆驼。
多功能越野车在国内市场有得一打。雪弗兰开拓者同样要面对三菱、猎豹、赛弗、陆风、吉普切诺基早就眼睛红红地盯着的市场的对手们，这要看谁更容易买到一份满意的答案。不过，此中有许多是开拓者的兄弟。就开拓者而论，我以为它的基本型可能有前途一些，我不以为“真皮座椅上都扎了透气的孔”对越野车有多么高妙，且意味着它喘着娘娘的气息，好的越野车是雄性的，拿个马扎子上面坐着也能长奔千里的。还要记住，它的故乡是在北美，而不是在香水巴黎。真正对我来说，穿越亚洲腹地大沙漠，那是一场伟大的开拓，或行进。
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