王维观点：OBD实际是英文缩写，翻译过来是车载自动诊断系统，这个系统从发动机的运行状况随时来监控汽车的尾气是否超标，这也是国2和国3标准最大的区别。

如果说今后使用了国3标准的车以后，最好还是要加符合国3标准的油。如果说一旦没有油的话，最好还是要加标号相对高一点的油。这样的话，对你的系统相对来说好一点。查看更多王维观点》

　　吴兴宇观点：现在我们对整个欧三在北京提前实施已经做好了相应的准备，首先04年配合北京环保局，为了提前实施国3标准进行了国3油与低排放车辆的匹配实验，为国3标准提前实施做决策参考数据。

　　要自己加的话，改造费用非常高，首先个人改造有几方面，首先硬件上要增加，要说可行性还是能做的，但是要投入比现买OBD生产下来的车偏高。查看更多吴兴宇观点》

　　张金锁观点：国3标准的油燃烧值比较大，我们也做过这种实验，一百公里用国2的油是8个油，同样一款车用国3的油或许是少半个油。

　　有人反映OBD硬件成本上也是一千到两千块钱，但是我们在采访国家环保总局有关人士透露一个信息，国家的政策对生产厂家有一定的优惠，30％的消费税可以有一些弥补。 我相信对车价不会有太大影响。查看更多张金锁观点》

　　假如安装了OBD可以不再验尾气,我支持!另外新车验车属于抢钱行为,应该废除!

　　北京有点标新立异，真正能够落实好100%确实能够通过欧II就不简单了。到头来标准定很高，验车时弄虚作假，统统假达标，实际上连欧II都过不了！又能够解决何问题！有的人是捞到钱了，环境还是很糟糕！

　　中小城市没有达到“国三”标准的车辆啥时退出市场？什么时间不允许上路有没有规定呀，这是大家最关心的问题，我可是刚买的车