这里不仅涉及到正面和反方的问题,我觉得可能证明一点,李书福也好,吉利也好,他在做汽车或者在汽车产业里面能够独树一帜,能够从一个小的摩托车制造作坊能够做到现在这么大规模的汽车制造企业,正好说明了这一点,因为我们回顾吉利的发展史,他总是能够在产业里面制造动静或者掀起一些波澜,能够制作一些亮点出来,我想从两个方面来说,他的经营理念,因为他要以最小的投入来获得最大的回报,这是企业的根本。还有一个他目前做自主品牌,在中国没有足够的政策支撑,而且面临强大的国内的合资企业的竞争和国外的企业的鄙视,现在还够不着它。
这样大的压力下面,他怎么才能够从夹缝中生存,必须有它独到的做法和特别之处。我觉得可理解为什么制造出这么多的新闻,制造那么多的,而且有很多豪言壮语,比如去年在通用福特会倒闭,奔驰和宝马不是四个轱辘加一个壳,还有为什么让全世界的车跑遍中国,而不能让中国的车跑遍全世界,这些话虽然带情绪化,我觉得从经营理念来说的话,他引起关注,能够引起市场,引起媒介的关注,我们作为媒体,这样一些另类的,这样重要的特别的声音,我们来报道,我们来关照,也是顺理成章的。
第二个层面,他这么做也是迫不得已,就是刚才我说了,从经营层面上,他的另类操作是他的特点,他的经营思路。第二个他确实迫不得已。
今天我们两方来分析这个事件,可能没有 一个结论,他是丢脸还是长脸,大家也不会有明确的答复,因为毕竟是汽车企业参加国际车展,把自己的车拿去,让老外来看看,我想是不是丢脸,最后主要是德国人来说或者老外来说,我们没有必要发表观点,我觉得他会得到相应的市场反馈,国内的新闻报道也好,国外的合作伙伴,合作机会也好,我想会有非常好的商业效果。
[更多何毅观点>>]
|