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吉利
吉利
吉利参展法兰克福 意味着什么
  吉利参展法兰克福,到底是给中国人长脸还是丢脸?吉利参展,又是一次炒做?李书福去,是把脸找回来?唇枪舌战,甚是精彩。
  看:梁朝辉、古清生PK钟师、管学军……
  听:各方人士精彩观点……
[星期三会客室本期访谈文字实录]
吉利将花2000万元参加本届法兰克福车展
安定车评:吉利凭什么跻身法兰克福车展
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星期三会客室
城市交通 限制私家车

多方视角 不同观点
多种方式 不同声音

本栏目由搜狐汽车、交通广播《汽车天下》联合推出
每周星期三 10:00-11:00
搜狐汽车、北京交通台共同直播。
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搜狐汽车 发表时间:2005年08月31日11时05分

搜狐汽车的观点:吉利是中国人的吉利
  多少年来,在底特律、法兰克福、巴黎、东京四大国际车展上,担任主角的都是跨国公司。国内汽车企业别说没当成主角、配角,就连参展的资格都没有,只有看热闹的份儿。可是,今年9月的法兰克福车展,这一尴尬的局面将被打破———据报道,一家国内民营汽车企业将实现中国人国际车展“零的突破”!它就是吉利。

  在中国汽车行业普遍认同开发一款轿车必须具备几百万辆规模、耗资数亿甚至是十几亿美元的时候,李书福曾口出狂言,“汽车不就是四个轮子加一个壳”,并白手起家完成了造汽车这项“不可能完成的任务”;当业界普遍认为轿车是老百姓踮起脚尖才能够得着的“桃子”、一辆夏利也要卖到8万元的时候,李书福再度声称要造“3万元轿车”,3年后,最便宜的轿车已经卖到了2万多元;当人们对汽车跨国公司很是迷信的时候,李书福又下论断,“通用、福特总有一天要倒闭的”,巧的是2001年福特因为轮胎召回事件差点申请破产保护……如今,当李书福又提出“吉利2/3的汽车要实现出口”的时候,我们是不是可以给吉利多一点信心、多一些关心?李书福这一愿望如能实现,5年后的吉利将给我们带来更大的惊喜。

  今天的吉利已经成为中国和世界汽车业有识之士看好的“成长股”。日前,香港生产力促进局与吉利合作开发轿车项目签约。香港方面利用资金、地域、管理优势吸引人才,由特区政府创新及科技基金拨款成立“汽车零部件研发中心”,进军汽车及零部件产业;吉利则在合作中发挥制造、市场、网络优势。李书福说,该合作项目涉及在香港开发一款代号为GH-1的3.0升轿车,并在两年内投产。

 
吉利
访谈现场
吉利
北京交通台主持人梁红
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搜狐汽车特约评论员古清生[IP:星期三会客室] 发表时间:2005-08-31

知识产权就是知识产权,没有纠纷,还有市场率,还有新车研发,这么苛刻的,日耳曼人的标准,把请帖发给李书福了,这说明德国人对他打开大门,我觉得这是好事,中国的东西谁有资格谁就去,这是市场经济带来非常好的现象。我觉得以前没有这个环境,就是没有走入市场经济,以前中国盯着一汽,一汽就代表中国,这个东西一定了以后,一汽就出不去,大家都出不去。进入市场经济以后,农民李书福造了汽车,第一个进入法兰克福,法兰克福是五大车展之一,是德国,是世界主要汽车国,是汽车诞生的地方,我觉得有意义,这个意义跟福特造车和本田造车是一样的,老福特也是农民,这给中国其他的产业也是一个启示。农民李书福能把车造到送到法兰克福去,我们国家的机器制造业,电子业还有其他的N多产业,我们应该从这里看到希望。 [更多古清生观点>>]

搜狐汽车特约评论员钟师[IP:星期三会客室] 发表时间:2005-08-31

看从哪个角度看这个问题,我可能从另外一个角度看,因为李书福急于扩大,并不是重点放再出口上面,往往懂得中国人的心里技巧,把车在德国走一走,对国内的促销是不是很有好处,因为很多用户做一个世界营销,做一个宣传,车跑到德国去,给德国人看,有点底气,很多买三四万,两三万的人信息不是很多,灌一些信息,找由头,可能是比较有效的促销手段,大概从商业技巧上有可取之处。 [更多钟师观点>>]


搜狐网友 发表时间:2005年9月1日12时7分 IP地址:已隐藏

我曾在2005年第七期《市场营销》的杂志上看到过相关吉利的营销案例,吉利的发展如此迅猛,到底有什么秘诀吗?是民营企业灵活性,还是他们有先进管理模式?咱们应该去研究研究别人的成长过程,或许对现代企业,特别是汽车行业的发展大有帮助,应当全面看看,不能就某一点去评价是好是坏。能够走出去,敢走出去,就会成功。我怕我们的一汽、二汽的老总做不住了。经济发展、市场发展是无硝烟的战争,我们应当走中国特色道路。
不管怎样,我们先给参加法兰克福车展的吉利加加油!!!


搜狐网友 发表时间:2005年8月31日19时15分 IP地址:218.75.72.*

我也觉得吉利汽车不错啊。。。虽然存在一点小毛病。。但是难免的。。。难道你说进口车就一点毛病都没有吗??而且他们有魄力走出国外。。。十分难得哦,凡事都在于尝试啊。。。总要有第一个吃螃蟹的人啊~~~

搜狐网友 发表时间:2005年8月31日10时14分 IP地址:61.49.161.*
丢脸??谁丢脸?丢谁的脸?
如果越南把他们自己的车拿到中国来参展,即便很差,我都不会嘲笑它,这是他们自己民族的东西,根本就不存在丢脸不丢脸的事!
搜狐网友 发表时间:2005年8月31日8时33分 IP地址:已隐藏

任何一个企业的成长都需要一个过程,没有哪个企业一成立就是名牌企业。包括质量也是一个持续改进的过程,我相信现在谁也不敢说哪个产品的质量就到顶峰了,那岂不是没有发展了,也就是末日的来临。没有最好,只有更好!作为民族汽车工业,吉利应该得到国人的支持。
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《中国汽车工业报》记者官学军[IP:星期三会客室] 发表时间:2005-08-31

我觉得拿了门票不见得能够在里面展示中国汽车的品质,我刚从海南市场回来,我们见到很多自主品牌在那里,可我没见到吉利,吉利的车在里面放着,我不能说它什么情况。我认为你拿这样的东西,连国内的实验厂都过不去的东西,你去那里,我觉得合适吗?我觉得你让外国人把车门打开,闻闻里面什么味,能够符合环保标准吗?如果我们国人坐在这里车里面有安全感吗?我听说北京有个官司,因为一个女同志买了某合资品牌的产品,开了半年的车,得了突发性白血病,打官司这家输掉了,输掉的理由是中国人没有车内的环保标准,这家企业去做了测试,里面排出的气体里面还有本烯物有六种,李书福的车比他的车还便宜,如果这种车拿到国际市场给中国人造成什么形象。 [更多管学军观点>>]

《时尚座驾》主编梁朝辉[IP:星期三会客室] 发表时间:2005-08-31

所在来之前,还问了很多设计界的朋友,我说对CD中国龙的有什么看法。他们说本身把这个产品拿出去以后,就是非常大的误区。所谓的误区就是我们在今年上海车展之后,英国非常著名的杂志登了一个吉利,旁边登了一个圆形车,把奔驰和吉利放在一块,旁边竟然放了一张正版CD和盗版CD,正版CD是美国的,盗版CD是中国的。这么一款车让他们看到了,虽然没有知识产权纠纷,看到了这么一个感觉,他们会怎么想。感觉盗版的市场非常严重,不光是CD,还有汽车。
因为我参加很多车展,法兰克福在全世界五大车展中是最科技的,技术含量最高的,不像日内瓦,也不像东京,更不像巴黎。在德国车味,技术味更浓的情况下,他去参加车展,有可能吸引很多投资商,我是一个供货商,我觉得你的车做的不到位,我可以给你提供合作,我觉得这是一个商机。

  今天我觉得我们过多的给吉利赋予了太多的使命。[更多梁朝辉观点>>]


搜狐网友 发表时间:2005年8月31日2时50分 IP地址:61.178.150.*

走出国门我们都支持,但是你得把国内的售后服务做好才能往国外走,这样才能不丢咱中国人的脸。售后服务太差!!!!!!!!!!!!!!! 车的毛病太多!!!我修车都快修不起了!!!!!!!!!!!!!


搜狐网友 发表时间:2005年8月30日2时10分 IP地址:已隐藏

我们的汽车业应该如此,但是仔细想想 我们的吉利真的可以和国际接轨吗?质量不行不就是去丢人了吗
搜狐网友 发表时间:2005年8月29日15时27分 IP地址:已隐藏

是否丢脸不是我们自己的感觉,而是外国人怎么看。或者应该是站在外国人的位置上怎么看。而这一点由于文化,历史等因素我们很难设想。所以我选择的是无所谓,试一下挺好的。没有什么不好。但是由于不知道吉利出去的展车如何,所以无法确认或者预估效果。如果展览的车的确档次相差太远,还是要稳妥为好。否则可能对品牌带来负面影响。
搜狐网友 发表时间:2005年8月29日4时31分 IP地址:已隐藏
它和日本车,德国车,美国车根本就不是一个档次?吉利的美人豹跑车我看连捷达都不如
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搜狐产经中心副总监何毅[IP:星期三会客室]  发表时间:2005-08-31


这里不仅涉及到正面和反方的问题,我觉得可能证明一点,李书福也好,吉利也好,他在做汽车或者在汽车产业里面能够独树一帜,能够从一个小的摩托车制造作坊能够做到现在这么大规模的汽车制造企业,正好说明了这一点,因为我们回顾吉利的发展史,他总是能够在产业里面制造动静或者掀起一些波澜,能够制作一些亮点出来,我想从两个方面来说,他的经营理念,因为他要以最小的投入来获得最大的回报,这是企业的根本。还有一个他目前做自主品牌,在中国没有足够的政策支撑,而且面临强大的国内的合资企业的竞争和国外的企业的鄙视,现在还够不着它。

  这样大的压力下面,他怎么才能够从夹缝中生存,必须有它独到的做法和特别之处。我觉得可理解为什么制造出这么多的新闻,制造那么多的,而且有很多豪言壮语,比如去年在通用福特会倒闭,奔驰和宝马不是四个轱辘加一个壳,还有为什么让全世界的车跑遍中国,而不能让中国的车跑遍全世界,这些话虽然带情绪化,我觉得从经营理念来说的话,他引起关注,能够引起市场,引起媒介的关注,我们作为媒体,这样一些另类的,这样重要的特别的声音,我们来报道,我们来关照,也是顺理成章的。

  第二个层面,他这么做也是迫不得已,就是刚才我说了,从经营层面上,他的另类操作是他的特点,他的经营思路。第二个他确实迫不得已。

  今天我们两方来分析这个事件,可能没有 一个结论,他是丢脸还是长脸,大家也不会有明确的答复,因为毕竟是汽车企业参加国际车展,把自己的车拿去,让老外来看看,我想是不是丢脸,最后主要是德国人来说或者老外来说,我们没有必要发表观点,我觉得他会得到相应的市场反馈,国内的新闻报道也好,国外的合作伙伴,合作机会也好,我想会有非常好的商业效果。

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