钟师观点：实际上禁小从深层意义上来看，还是从一些管理部门的思路，还是比较简单。对待执法分寸方面有失公允。现在目前人以车分，因为里面不同的收入情况，决定用的车的大小，档次高低，如果对某种类型的车进行限制的话，实际上，不是提出技术问题，只是以貌取车，这种情况是背后对不同收入人群进行分割，这是不合理的，我们讲和谐社会的话，使得社会各个群体，都在社会生活上能够享受比较公平的对待，所以说，这是一个问题。当然你说的慢也好，或者是有碍观瞻也好，也站不住，比较显得幼稚，作为执法的东西，不能提出这种粗矿的东西，国外是用技术，用排放，用安全，用很多定性指标来管理，这些东西显然就是不是很严肃的措施。

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　　郝庆丰观点：解除对小排量车的限制是顺应时代发展的举措，当时限制小排量是由于当时的科技水平，还有管理水平所决定的，现在解除限制也是因为我们要建立节约型社会和和谐社会的需要，节约不用说，小排量车消耗比较少。管理水平也在提高。

　　一提小型车，想到的是面包车，现在小型车概念完全变了，比如QQ大眼睛一闪一闪，还有POLO，很多小型车，这个观点要改，至于长安街是不是应该走这么多车，可以从两个角度考虑，第一步要从影响市容，影响形象考虑，刚才说了小型车不见得影响形象，反而提高形象。另外交管部门会考虑流量的问题，长安街是位置特殊的街道，要做一些交通管制。如果限制它，那不要以排量为标准，而是有其他的相应措施。大家一定要平等，一定要公平。

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