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长×宽×高(mm)
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4370×1700×1473
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带转向灯防眩目外后视镜 |
[购车费用]车价:8.6877万元
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轴距(mm)
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2540
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可视倒车雷达 |
[购车费用]购置税：7425 |
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最大功率(Kw/rpm)
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85/6000
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触摸式DVD影音系统 |
[购车费用]合计：99726 |
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最大扭矩(N·m/rpm)
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149/4500
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真皮座椅/方向盘/装饰门内板 |
[分期]首付：26063 |
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排气量(ml)
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1596
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负离子空气净化器 |
[分期]三年月付：1848 |
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| 我们喜欢 |
| 简洁流畅的线条，尽显着时代的气息，大型一体式晶钻头灯和尾灯，使整个车体更显张扬。触摸式DVD、可视倒车雷达以及带转向灯防眩目外后视镜，无疑增加了整车的卖点。内饰的真皮装饰也将该车提高了一个档次。宽敞的后排空间及630L的大容量尾箱，及其值得表扬。[评论] |
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| 我们不喜欢 |
| 由表及里的本质变化才是自主品牌迫切需要证明的和改变的。虽然搭载了宝马MINI TRITEC 1.6L发动机，但动力输出表现的并不理想。内饰整体做工粗糙，部分零件的质量另人担忧。油门反映灵敏，但是刹车滞后现象明显。对于200km/h的最高时速，还是建议您不要尝试。[评论] |
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| 适合人群 |
| 力帆520在中小城市绝对会有自己的消费群体。凭借着其在摩托车产业的老大地位和号召力下，白手起家、艰苦创业的个体老板以及乡镇企业官员会是它的中流砥柱，将它作为首选。笔者建议您选购此车时，尽量购买豪华型顶配版，一步到位的抉择会省去很多升级带来的烦恼![评论] |
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力帆520在外观的设计还是很应该赞扬的，虽然有些不乏歧义的评论，但是我们还是对自主企业在这方面的努力给予坚决的肯定。大型一体式晶钻头灯和尾灯，与车身融为一体的保险杠、全景后侧窗、弧线型的车顶，这些都让笔者感知着和认知着。既然有了形，那我们就更加期待一些实的东西。虽然自主企业没有纯正的造车系统和技术经验的积累，但踏踏实实的态度还是需要坚持的。毕竟520是力帆企业的第一次尝试，第一代产品，能有这样的不俗表现还是很夺世人关注的。[评论]
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镀铬进气格栅和一体式晶钻头灯，不乏表现出了力帆520在车头中的细节设计。
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丰满的车尾是力帆520的一个亮点，给人以稳重且充满张力的感觉。
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带转向灯防眩目外后视镜，这个不免会让我们联想到高端车的影子。
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对于力帆520的内饰，并不及外型上带来的那份儿激情，来的直接。内饰中的真皮座椅、真皮装饰门内板和触模式DVD影音系统是内饰中的亮点。车内些许零件依稀可以感觉到法国富康的影子。内饰的做工及用料不够“精细”和“考究”，部分零件质量还有待完善。如何将“人车合一”的理念灌输到力帆520的内饰上，是笔者对下一代产品的期望！方向盘握感不错，真皮的作用被体现了出来。仪表盘清晰醒目，这对于行车，是非常便利的。[评论]
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| 方向盘尺寸适中，由真皮裹缚，握感舒适，并且可以单向调节。 |
可视倒车雷达简明清晰，且有辅助标识对比，但可视范围有限。 |
空调系统表现正常，负离子空气净化器这种对人体健康有利的配置值得提倡。 |
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| 可触模式DVD影音系统，色彩表现力强，音质略显浮躁，界面操作不够人性化。 |
仪表盘清晰醒目，但缺乏创新和美观性。 |
四门自动升降窗及可折叠式自动调节后视镜设计很人性化。 |
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在动力方面力帆520，还是能很直接的表现出来的。轻踏油门的阵阵轰鸣声，可以让你很直观的感觉到宝马MINI TRITEC 1.6L发动机，这匹烈性的小马的个性。由于路况等原因，笔者未曾尝试官方给出的200km/h的最高时速。游走于城市道路间，520的表现还是较另人满意，但路噪和风噪很另人头痛儿。底盘表现平平，建议您尽量不要高速入弯以及在较为颠簸的路面放慢车速平缓行驶，还是较为舒服的。[评论]
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| 搭载的宝马MINI TRITEC 1.6L发动机，动力输出表现力不够强悍。油门反映灵敏，但刹车滞后现象明显。 |
档位清晰、轻柔、流畅，但行程较长。 |
对驾驶员的考虑不够周到，并无驾驶乐趣可言，扶手(兼作小储物箱)设计过低。三点式安全带增强了被动安全性。 |
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