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="萨博,93,93旅行，试车"
试两厢福克斯
摄影、撰文:张锦 策划：刘晓科
试两厢福克斯
　　标准视角图
试驾广丰凯美瑞
试驾广丰凯美瑞
试驾广丰凯美瑞
　车型基本信息
长×宽×高(mm)
4654×1762×1492
定速巡航系统
[购车费用]车价: 459000
轴距(mm)
2675
氙气大灯
 [购车费用]购置税：45900
最大功率(Kw/rpm)
155/5500
后排侧气囊
 [购车费用]合计：489240
最大扭矩(N·m/rpm)
300/2500
方向盘换档拨片
 [分期]首付总额：203792
排气量(ml)
1998
中控台液晶屏
 [分期]三年月付：9765
　　我们喜欢
　　萨博93旅行版将原汁原味的北欧风情带到了我们的面前，实用的设计、超大的装载能力都是其的亮点所在。对于精巧的外形设计来说，赋有现代气息的感觉，是不少年轻人追逐的对象。同时喜欢激情的朋友必定会被其倾倒，2.0T的发动机拥有200匹马力，微小的油门滞后似乎也不算什么问题。[评论]
　　我们不喜欢
　　对于旅行版轿车来说，修长的车车身对于拥挤的道路来说，停车似乎成了首要问题。同时对于速度要求，萨博93旅行版的底盘过低，以至在北京的城市道路上，时刻要记住这个低低的底盘，以便选择好最佳的路线。而在萨博车厢内部，过于烦琐的控制按键来说，需要一段时间的适应才能得心应手控制。[评论]
　　适合人群
　　萨博93旅行版保持着北欧的特有风格，但目前对于国人的购车理念来说，很少会有人选购这款车型。而对于那些精英人士已经成功人士来说，萨博93旅行版似乎会成为他们的第二款选购车型。在闲暇时刻，驾驶着萨博去享受美好的大自然风光的话，就没有再比萨博93旅行版再合适的选择了。[评论]
试两厢福克斯
　

与外型得分78分相近车型
试驾广丰凯美瑞
试驾广丰凯美瑞
 
试驾广丰凯美瑞

　　萨博93旅行版维持了传统了旅行版造型，修长的车身、宽大的前脸以及低低的底盘，无形之间透露出萨博的速度感觉。被增加出的C柱与D柱空间，提供了更大的装载能力。前部造型留有了SAAB的特有风格，而后部的尾灯设计造型非常赋有现代设计风格，白色总成配合上红色灯光，早就了高效的“回头率”。在前后部分的衔接上，SAAB也做出了较好的处理，微微上扬的腰线，贯穿了整个车身，不经意间就做好了“起跑”的准备。当你驾驶着如此纯正的旅行版轿车，在无数的双追逐的眼神之下，感觉到的只有自豪和骄傲。[评论]
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萨博93旅行版造型非常传统，低低的车身，微微上扬的腰线，都透露出了运动化的感觉。

具备氙气更能的前大灯，造型非常的传统，但是在夜晚提供了良好的照明效果。

 尾部的设计非常的前卫，细长的造型，白色的总成配合上后色的灯光，在夜晚尤为抢眼。
试两厢福克斯
　

与内饰得分162分相近车型
试驾广丰凯美瑞
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9-3 2.0TS Vector
 
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　　 萨博93旅行版内部保持了SAAB的统一风格，黑色面板配合米白色内饰，多年以来SAAB都延续着如此统一的设计，这也就应该算是SAAB风格吧。同93、95的内饰一样，在萨博93旅行版车内，众多的控制键占领了整个中控台位置，虽然功能性清晰可见，但适应起来还需一段时间。在车内的舒适化配置方面，萨博93旅行版基本满足了各种的舒适要求，唯一遗憾的就是没有电加热功能，在寒冷的冬日清晨，驾驶起来还是一个非常寒冷的过程。而在夜晚，随着NIGHTPANEL的功能启动，所有的灯光将同时关闭，使驾驶者只能全神关注的时速度上，而忽略掉了所有的细节，去感受SAAB真正的精髓。[评论]
试驾广丰凯美瑞
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精细的布局功能非常的强大，但是由于功能键的偏多，在使用上略有不便，需要一段时间的适应来习惯萨博的风格。 位于中控台上方的多功能信息屏，为驾驶着提供了详细的车辆信息，但是由于转换开关的设计问题，操作起来略有不便。 萨博的钥匙启动位于手刹处，刚刚开萨博的人非常的不适应。同时手刹的设计非常的巧妙，与整个造型融为一体。
试驾广丰凯美瑞
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在中控台上，集成了手机拨号键盘，同时也是印象控制键，但是对于手机的联通上，操控起来还是非常的麻烦。

萨博93旅行版在前部只有一个折叠杯架，被精巧的隐藏在控制台面板内，但是由于杯口过大，在使用上并不是非常的合适。

 多功能的方向盘集成了多种功能的操作，同时上方的换挡拨片非常的舒适，在手动模式下，操控起来得心应手。
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与驾驶得分171分相近车型
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　　当你驾驶着萨博93旅行版的时候，瞬间的提速，平顺的弯道性能，以及良好的刹车系统都让你完全感觉不到自己在驾驶这旅行版轿车。那种从静止开始的瞬间加速，以及涡轮的介入，都会让你感到热血沸腾，此时此刻如果你在曲折蜿蜒的山路上，必定会把自己比作头文字D中的某个人物，教胎的声音在山间回荡，优质的运动底盘保证了在极限下顺利通过各种弯道，漂移、加速都是那么的美妙，都是在不停的挑战自己，挑战萨博的极限。
　　在试驾的过程中，无论是拥挤的城市还是平坦的高速，都显示出了自己的优越性能。在静止到高速的过程中，5速自动变速箱与发动机匹配非常的不错，在换挡以及起步的过程中，丝毫没有任何闯车和顿挫的感觉。而涡轮方面，虽然还感到一些滞后，但是在同级别中也算上乘。[评论]
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配备2.0T发动机的萨博93旅行版，拥有着200匹的马力，在起步上，提供了强大的动力。当转速超过2000转以后，涡轮启动非常的明显，强烈的推背感觉非常强大，为运动性能提供了良好的动力基础。 萨博系列车型中都配备了TURBO表，对于驾驶员监控涡轮增压器非常的方便，时时的监控保证了对车辆的良好控制，使其延长了整体寿命。 具备手动模式的5速自动变速器，在匹配上与发动机非常的默契，无论是起步还是换挡，都没有明显的顿挫感觉，同时运动模式档在驾驶起来非常赋有激情，而且质感非常的舒适。
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相关车型媒体试车:
[搜狐汽车] 北欧“魔兽”
[搜狐汽车] 夜之疯狂
[中国汽车画报] 极地飞狐
[北京晨报] 我选择 我喜欢
 
试驾广丰凯美瑞
刘晓科		 试驾广丰凯美瑞
韩哲 		试驾广丰凯美瑞
张锦
编辑评语：萨博93旅行在国内实属个性车型，时尚前卫的外观（尤其后部）让他可以倾倒无数仰慕者，强大动力和稳定操控是萨博 拿手好戏。过于简约的内饰也是制约它销售的重要因素。 编辑评语：休闲的时候开上9-3旅行版居家远行，是件再快意不过的事情了。轻松而写意的运动驾驶风格，会在不经意间完成您的远行之旅。 编辑评语：萨博就是拿来跑的，增加后部的重量以后，前后分重比更加平均，操控起来流畅性更平顺，过低的底盘对于北京道路来说似乎有点不太合适。
萨博SAAB 9-3多功能运动轿车详细得分
测试项目 测试标准 测试方法 特别说明 搜狐指数满分 搜狐指数
外观篇 100 78
外型
外型是否符合使用需要
主观评价
内敛含蓄原汁原味
50
37
漆面质量
检验车漆光洁度
一般
20
16
装配质量
检测保险杠等相关塑料部件是否有松动
无
20
17
观察引擎盖和后备箱的缝隙是否均匀
缝隙比较均匀
轮毂
轮毂是否与整车协调
主观评价
17寸的轮毂非常动感
10
8
内饰篇 250 168
前内部空间
感受车内的前后腿部、上下头部和左右的空间
座椅位置偏低
25
18
后内部空间
感受车内的前后腿部、上下头部和左右的空间
乘坐3人会感到空间略显拥挤
25
16
中间座椅空间
－
车内用料
仪表台表面用料
用料档档次不是很高
10
6
座椅用料
真皮感觉不够柔软，偏硬
按健和装饰条用料
手感不错
内饰做工
仪表台整体做工
按健开关精致程度
一般
15
10
仪表台和车门版缝隙是否均匀
缝隙均匀
内饰主体用料是否统一
统一
操作的简便程度
音响、空调、导航、各按键操作是否简便
初次使用需要多长时间才能学会使用全部设备
需要时间研究，但不复杂
15
9
隐藏功能是否多
有一些
前排座椅
驾驶感受
座椅对大腿的乘拖力
很好
25
20
座椅是否有左右活动的空间
包袱不错
座椅对腰部的支撑是否舒适
好
座椅在弯路中能否给驾驶员足够的支撑以及包容性如何
激烈运动也没问题
座椅相关的电动调节、电热加热以及记忆是否精准和人性化
这个档次没有加热，有些可惜
后排座椅
乘作感受
座椅对大腿的乘拖力
好
25
17
座椅是否有左右活动的空间
有
座椅对腰部的支撑是否舒适
好
座椅在弯路中能否给驾驶员足够的支撑以及包容性如何
一般
座椅相关的电动调节、电热加热以及记忆是否精准和人性化
没有什么设备
腿部空间的大小
比较大
仪表盘
仪表盘的阅读清晰度
感官是否美观、清晰
没有花俏的东西
10
7
在驾驶过程中能否迅速准确读去数据
很清晰
晚上是否清晰
绿色背景做的很漂亮
布局是否合理
比较合理
音响
音响的品质
音响操作的难易程度和配置
一般
20
13
音响的品质
质感还行
空调
空调的制冷效果
空调制冷热的迅速程度（空调启动到车内温度正常的时间）
一般
20
15
车内温度的均衡度（前后座温差）
不大
储藏
车内零碎用品放置的方便程度
过高速时收费条和零钱是否容易收藏/随身用品是否有地方搁置
有一些，但是不能放太多东西
10
4
水杯架位置是否合理，方便驾驶时拿取，是否稳定，有几个。
 中央水杯架特别不稳
配置
基本配置
普通车应该有的配置
该有的基本齐全，但是豪华的配置欠缺一些
30
23
亮点配置
亮点配置对消费者的实用性
独有NIGHTPANEL功能，但实用不大
10
2
后备箱
空间大小
空间宽敞
10
8
能否方便的与前排空间相通
可以
拿取东西是否方便
方便
驾驶篇 200 172
动力
动力在日常使用中的感受
静止加油是否反应敏捷
急加速初段反映没有中段猛烈
40
35
加油的线形是否良好（在转数几千转会有突兀的感觉）
马力输出平滑，最大程度避免涡轮迟滞
提速在多少公里每小时和多少转的时候最明显
动力在3000左右就十分强大了
高速可以跑多快以及在多少的时候会感到动力的衰退
一脚下去直奔180没有问题
满载行车动力是否有明显不足
没有
空调开启对汽车动力的影响
没有
变速器（手动）
挂挡操作的是否顺畅
挂挡是否清晰（哪个挡位不清晰）
－
25
20
挂挡入挡是否顺滑并且是否需要很大力气
－
离合器的轻重
－
变速器（自动）
变速箱匹配是否顺畅
变速箱在急加速换挡掉挡是否有延迟
延迟不明显
变速箱换挡是否有明显冲击
很平顺
操控
操控的灵敏度和舒适程度
方向盘转向是否轻盈
适合
25
22
方向盘的手感是否舒适（有没有打滑的情况）
舒适
多功能方向盘的使用难易
很容易适用
高速的稳定性如何（跑多少公里时会出现“漂”的现象）
160后会有轻微感觉
转向是否精准（在城市中并线是否需要过多的转动方向盘以及轻微晃动方向盘有没有旷量）
精准
方向盘传递的路感是否清晰（能否从方向盘上感受到路面的情况）
清晰
悬挂
悬挂的软硬度
偏硬
20
14
悬挂的乘坐舒适性（是否有明显跳跃）
很稳定，但是有杂音
悬挂在弯路中的侧倾程度
弯路很干脆
驾驶感受 能否提供充足的驾驶乐趣  

驾驶很有开快车的冲动

 30 22
轮胎
抓地性（柏油路面紧急变线）
不错
15
12
刹车
刹车的“高低”“软硬”
适中
25
23
ABS介入的反馈，效果
好
高速刹车的力度（150将到60的感受，踏板的感觉
未测试
急刹车的稳定性（60急刹感受方向盘晃动）
稳定
热衰退的明显程度（车行驶半小时后与凉车对比）
未测试
低速感觉刹车在低段和高段的力度
不错
噪音
胎噪
不大
15
10
风噪
一些
路噪（底盘噪音）
很多
引擎噪音（运动：感受多少转时开始明显）
声音很小，感觉应在雄厚一些
引擎噪音（静止）
小
内饰面版响动
180公里每小时后面版有惊人响动
异响
无
视野
后视镜
很好
15
14
大灯夜晚照明
好
车内视野（注意A柱的影响）
没有
倒车的视野
倒车雷达声音小了点
其他篇 100 70
安全
安全带位置是否合适，是否欲紧，是否舒服
比较好
50
43
是否为安全车身
是
统计安全气囊数
8
感受ABS的借入的时间和表现
好
感受ESP等辅助设施对车的控制
未测试
是否有防盗系统
有
环保
排放标准
欧4
10
8
其他环保配置
-
费用
油耗
是否费油
很省，一箱可跑600多公里
40
19
油品
对油品的要求
97#以上无铅汽油
配件
易损件的价格
不低
保养费用
费用高低
-
总计 660 488

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