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搜狐汽车 “农民造车”是否值得提倡 网争
 

  近来关于农民造汽车的报道和讨论不断见诸媒体,几个农民利用业余时间自己造车的故事,比如农民王宏君造出了水陆两用车,刘声造出了老爷车,蔡三哥则设计了能“躲过”收费口的两轮汽车。
  对于农民兄弟的这种“智慧和勇气”,往往吹捧者多,批评者少,甚至还有人认为大有可为,建议加以鼓励,听起来仿佛拯救民族汽车工业的重任和让国人开上好车的梦想就靠他们了。
  我国汽车制造业的如此现状,以经到了连农民都看不下去而要奋起造车的地步,这不令我国汽车制造业的“精英”、“专家”们憾颜么?我们不禁要问:发展我国汽车制造业靠什么?

 
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起因:车夫评论:“农民造车”不值得提倡
农民造车当休。在国家大力提倡科技创新的今天,我们应该呼唤高科技人才,呼吁具有应用价值的创新技术,而不是一辆毫无安全性、经济性、环保可言不能上路的“汽车”。

观点一:别把农民造车上纲上线!
农民自己造汽车,这种精神当然值得肯定,但这些用手工敲出来的汽车是否真的像一些媒体所报道的那样,具有世界先进水平呢?

观点二:造车是全民的运动 农民造车为何不能提倡?
还是主席的话,“与天斗,其乐无穷;与地斗,其乐无穷;与人斗,其乐无穷。”现在我们就是与造车耗上了!农民怎么啦?中国人死都不怕,车还造不好吗?

 
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观点对抗  

“农民造车”是否值得提倡?更多内容
近来关于农民造汽车的报道和讨论不断见诸媒体,对于农民兄弟的这种“智慧和勇气”,往往吹捧者多,批评者少,甚至还有人认为大有可为,建议加以鼓励,听起来仿佛拯救民族汽车工业的重任和让国人开上好车的梦想就靠他
近来关于农民造汽车的报道和讨论不断见诸媒体,对于农民兄弟的这种“智慧和勇气”,往往吹捧者多,批评者少,甚至还有人认为大有可为,建议加以鼓励,听起来仿佛拯救民族汽车工业的重任和让国人开上好车的梦想就靠他们了。

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搜狐网友[IP:211.146.118.2.* ]  发表时间:2006-03-02 10:26:39

自己玩的东西,各位别拔高,也不要打击人家,
搜狐网友[IP:222.174.232..* ]  发表时间:2006-03-02 11:20:26

做自己想做的事(不犯法的事)为甚吗不可以~造不出好车比不会做的强吧??
搜狐网友[IP:221.11.156.* ]  发表时间:2006-03-02 12:04:20

支持,不要以为这个社会的某个领域就是某个人的
搜狐网友[IP:220.178.25..* ]  发表时间:2006-03-02 16:21:35

造车不是富人和贵族的专利,农民为什么不能造汽车?为什么农民工人就被称为民工?对于农民歧视就是对我们自己的歧视,300年前中国人都是农民。

搜狐网友[IP:61.149.194..* ]  发表时间:2006-03-02 19:39:33

想当初燕京啤酒也被称为“农民啤酒”,可是现在谁能与之匹敌?!
搜狐网友[IP:202.96.96..* ]  发表时间:2006-03-03 08:50:36

国家造不好,农民知难而上。天降大任与农民也!都知缺钱少技术,谁帮?不觉着寒碜吗!
搜狐网友[IP:211.89.129.* ]  发表时间:2006-03-03 09:02:36

好象农民的车比很多大公司的造的好啊
搜狐网友[IP:221.217.233.2.* ]  发表时间:2006-03-03 09:18:44

人贵有创靠造的动力,这样的人越多越有人才,农民!未必比你知识或慧低.
搜狐网友[IP:210.87.138.* ]  发表时间:2006-03-03 09:46:07

其实每个人都有自己选择生活方式的权利,农民也一样啊! 通过自己的努力,满足了自己的兴趣和爱好有什么不可? 我觉得应该支持,我们中国人就缺乏这种积极的进去心,没有能够为了自己的梦想付出所有实现的冲动,现在看到了一小部分农民做了吃螃蟹的人,有很多人就觉得他们另类、怪异,其实应该提倡,如果没有他们这种人的的尝试,那我们现在还在刀耕火种呢!
搜狐网友[IP:222.161.125.* ]  发表时间:2006-03-03 10:47:00

个人的创造力不就这么来的吗?
搜狐网友[IP:220.195.40.1.* ]  发表时间:2006-03-03 11:48:12

若没有莱特兄弟造飞机,哪有今天的航空业。
搜狐网友[IP:218.11.202.* ]  发表时间:2006-03-03 12:49:16

0.8排量以下,80公里以下,中国人自造的车,是老百姓欢迎的车。哪个厂家也不会干,造十辆这样的车也不如一辆2.0的赚钱多。这是老百姓造车的根本原因。掌握国家汽车制造企业,冠着专家权威头衔的大亨们,要面对中国国情,面对老百姓的实情,不要一心钻到钱眼里,不要忘记自己是中国人,中国人要自强,中国人要自立。

我要发表观点
搜狐网友[IP:221.198.106.1.* ]  发表时间:2006-03-01 19:50:03

仅靠个人的力量是造不好车的
搜狐网友[IP:222.174.232..* ]  发表时间:2006-03-02 11:21:49

难道当年福特车是上边那位帮他造的??
搜狐网友[IP:222.188.156.1.* ]  发表时间:2006-03-03 08:20:30

农民自己造汽车,这种精神当然值得肯定,但这些用手工敲出来的汽车是否真的像一些媒体所报道的那样,具有世界先进水平呢?科学需要实事求是的精神,一辆真正的汽车,除了能够开动,还要满足安全、环保、节能的要求,同时还必须实现大规模生产。花一百万元造一辆车很容易,但能造出只卖五万元的汽车就很不容易了,这也是我佩服李书福的原因,虽然他口口声声说自己是农民。
搜狐网友[IP:60.30.227..* ]  发表时间:2006-03-03 08:52:29

有一个农民,造了出一堆车,忐忑不安地运到欧洲,卖出了50辆,满心欢喜,他感觉看到了曙光,这个农民的名字叫福特;
有一个农民,造出了一堆车,雄心勃勃地将车送到欧洲去参加汽车大赛,然后把跑散架的车装船海运回来,悉数拆卸,看车哪些部件磨损得紧,以便在设计时改进,这个农民的名字叫本田;
搜狐网友[IP:60.30.68.1.* ]  发表时间:2006-03-03 09:20:10

农民造车”不值得提倡!!!
搜狐网友[IP:60.30.227.2.* ]  发表时间:2006-03-03 09:25:44

不但农民造车不值得提倡,其他人同样不值得鼓励。
搜狐网友[IP:202.30.227.1.* ]  发表时间:2006-03-03 09:40:06

农民造车当休。在国家大力提倡科技创新的今天,我们应该呼唤高科技人才,呼吁具有应用价值的创新技术,而不是一辆毫无安全性、经济性、环保可言不能上路的“汽车”。
搜狐网友[IP:218.30.158.2.* ]  发表时间:2006-03-03 09:55:03

李书福可以造,为什么其他人就不可以?这个问题问得好,我也想反问一下,在浩浩荡荡的造车大军当中,为什么李书福能够脱颖而出,建立了自己的企业,树立了自己的品牌?李书福是个商人,是个企业家,而其他人不是。我们倒很希望中国能多冒出几个李书福式的人才,但是没有,他是唯一的。
搜狐网友[IP:60.30.217..* ]  发表时间:2006-03-03 10:12:56

中国农民除了拥有忠厚老实的美德,还有胆大妄为的探索精神以及伟大的创造力。
搜狐网友[IP:61.25.27.1.* ]  发表时间:2006-03-03 11:02:40

在生产速度、产品质量、科技含量、生产成本等方面,农民造汽车没有任何优势,剩下的只是爱好,一种个人英雄主义。
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搜狐网友[IP:221.237.26.1.* ]  发表时间:2006-03-02 10:57:00

农民造车,一方面由于技术、资金、政策等各方面的原因,现在造出来的车估计娱乐多余实用,而且质量问题无法保证,因此也无法成为主流;另一方面,这种做法的确可以说勇气可嘉,他们的大胆尝试给了我们一个比较客观的数据:现在造一台车的最低成本极限在哪里。个人认为,这才是“农民造车”的现实意义。 所以说不是提倡不提倡的问题,而是由此引发的思考才是大家应该注意的。中国的汽车制造商们究竟对中国的汽车市场进行的是怎样的细分,他们到底知不知道中国普通家庭的购买能力是多少?他们究竟知不知道什么叫“家用车”?至于低进高出,换汤不换药之类的一些做法,实在让人唾弃。 某些厂商一直叫嚣的“价格与国际接轨”,我只想问问你:我们的购买能力是否能与你所说的的“国际”“接轨” 总发表言论说自己的价格已经无法赢利,如果是真的,那全国那么多的经销商、代理商是真的只有喝西北风了!

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