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| · 如今在这纷纷扬扬的国内中级轿车市场上，又多出了一个让同级别的车型所不可小视的劲敌：第一款在中国量产的具有中高级轿车——荣威750。【全文】 |
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·荣威750自诞生起就显示出其传承经典、融合现代的特征——独特的雪茄型车身，用一笔线条便画出了经典、现代完美统一的流线美感。一笔线条源于欧洲古典主义绘画，给人经典之感；流线美感充分考虑到观者的感受，看到它第一眼就感受到内涵与谦让，与荣威750同级车中占据绝对优势的超长轴距，是艺术与技术完美结合的最佳例证。
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·当进入了杭新景（杭州－新安江－景德镇）高速公路之后，荣威750激情勃发，一改其外敛内含蓄的低调之风，一颗满怀激情的心在此刻似乎是完全苏醒了。我们先体验了一把0-100km/h
的加速，2.5升的KV6引擎扭矩非常饱满，百公里加速时间前后不超过10.2秒，135KW的动力轻易从容地将车辆推向极速，感受可谓酣畅淋漓。宝马“Z型纵摆臂”式后悬挂系统加上前后副车架，固特异W级轮胎，即使在200KM的高速急驰之中，车身依然出奇地稳定。
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| · 荣威750对我来说是个陌生的名字，传说他有着纯正的英国血统，于是我抱着浓厚的兴趣冒着杭州3月的小雨去看望他。【全文】 |
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| ·远远地看过去，荣威750是一台很威风的车，似乎比一般的同类轿车长些宽些，但是他却不因此显得粗鲁，流线的车身上齐着门把手装着镀铬的腰线，在雨水中都发着明亮的光芒，给这个工业产品画上了一个优雅的符号。
隼眼圆弧形的前大灯、立式方向指示灯、盾形的风口都不约而同地流露出端庄大方的气息。让人一见便心生喜爱。 |
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·试驾开始了，荣威750载着我优雅地驶进市区，红灯停绿灯行，左转弯，右转弯，避让行人，彬彬有礼。终于，驶入高速路段了，油门一踩发动机鸣叫起来，荣威750简直判若两人。仪表盘的指针从80-100-120-160……（此处删除数字若干组）提速的快感让人振奋，只看见雨刷摆动，水雾澎湃，车窗外是飞溅的起来的水花。道路两边的山都风样闪避开去。似乎我已然成为了赛马场上夺标的魁首，甚或就是手把红旗旗不湿的弄潮儿。
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