我觉得博客这个形式非常好，搜狐开了博客，我就开始用，这种形式非常好，因为过去我是一直给搜狐写专栏的，但是写专栏，还要编辑，还要审查，还有一个发布过程。但是博客，写完了，就直接发上去。因为我们有很新的东西，很快能上去。另外博客是互动的平台，我写完以后，就很快地反映上来。好的，坏的，骂的，赞扬的，都有，可以听到一个真实的声音。有的说你把那些不好的删去，其实各种声音都听一听，挺好的。[贾新光博客][访谈实录]

　　 一开始用博客的时候不是好畅快的心理，甚至是抵触的心理，因为以前我们的评论上传到网页上，觉得是很严肃，很认真的感觉，但是像用博客的形式，就觉得是个人玩的，随意的东西。后来逐渐习惯了以后，觉得博客真得是给自己开辟了一个空间，因为第一自己可以管理，第二自己可以编辑，我可以搞一个体裁，哪个什么时候愿意发，大概搞成什么分类，所有的尽在自己的掌握中，觉得这个形式太奇妙了。[翟勤博客][访谈实录]

　　 说实在话，在搜狐博客一个用化名写点乱七八糟的卿卿我我，情感的，人际交往的东西。另外用我真名的，是谁觉得我文章好，就往上放，我自己从来不往上放，一个是不好意思，一抬头看谢卫列的文章，一看老管的文章，确实叫我高山仰止，一看自己的文章，但是人家觉得好，往里放，我自己偷偷乐，还有人看我的文章，我自己从来不看我自己的文章。[沈小雨博客][访谈实录]

　 我觉得搜狐博客和其他地方开的博客重要的区别是这边的参与者相对地专业一些，而且我觉得相对文明一些，扔板砖的有，骂街的有，但是没那么多。
最深的，一个是一开始开博客的时候，我当时无所谓，可能是岁数大点，观念旧点，后来他们老说，那回也是写了一个试车，PK马6写了，一上去以后，反响强烈，最突出的特点是挨了一百多板砖，我觉得这个东西有意思，可以互动。[管学军博客][访谈实录]

　　现在更多的时候，我把搜狐的博客评价为在中国目前互联网营销当中，从博客营销做一个细分市场，我觉得搜狐的博客群，我现在用两个，可能比一般汽车友多一个，除了汽车群之外，还进入公益群，全国到目前为止，只有搜狐做到了开办公益频道和公益博客，这也体现了搜狐长远的社会责任，对搜狐的波谱群有更好的印象。搜狐的博客发展就是声色版的推出，国内目前非常自豪地讲，作为专业人士是第一个开博客的。在国内汽车专业人士当中我是第一个开博客的，我自己也是做网站的，做了音频版、视频版，专业推广版，结合和电视台的节目。[谢卫列博客][访谈实录]

　　 正因为你或者我或者我们所有人大家都来创造幸福的感觉，大家才会喜欢搜狐的博客，喜欢搜狐的汽车博客，这样会有一种归属感，每天到了晚上，下了班之后或者工作之余都会打开搜狐的汽车博客，看一看，今天有什么新闻，又有什么很值得关注的事情，看看我的博客，是不是又出了什么新车，新的爆料之类的，大家会获得一种刺激，但是非常开心的感觉 。[薛冰博客][访谈实录]

　　 其实我觉得写博客有两个容易给大家留下深刻印象的，第一个是标题，标题是非常关键的，标题关键在哪儿呢，一个好的标题能吸引大量的人来关注你的这篇文章，比如说我们曾经写过一篇叫做谁把它培养成了马路杀手，这篇文章的访问量大概有一万多人吧。可以这么讲，因为大家一看这个标题肯定想怎么成杀手了，还是个女杀手，这是怎么回事，实际上是因为他开车，车出了点儿问题，刹车出了问题，这个杀手是两个概念。[郝庆丰博客][访谈实录]

　　 博客这种形式挺好的。博客作为现代人交流特别好的方式，它方便快捷，而且它能100%表达你的想法和思想。你没有什么受限制，所以我觉得这种是特别体现开放的国际接轨的感觉，在博客上面体现很明确。汽车的博客就更好，我觉得汽车圈里这些人，都很能干，都挺棒的。我总看他们的文章，在这里还是有一群，搜狐汽车吸引了一群热爱汽车的人，而且他善于思考，善于观察，把文章写出来，供大家，网友们来共享，向行业能够提出建设性的建议和思考，是非常有意义的一件事 。[李曼丽博客][访谈实录]

　　我觉得最大的好处，有了博客以后，好像有了一个你的世界，这个世界不仅仅是你的抒发，实际上是一种通道，可能有点像时空的通道，因为自从在搜狐的博客开博以后，有许多我几十年没有见过面，没有联系的人，居然通过博客跟我取得联系，这一点让我感觉非常非常地好。当然还有一个更重要的有一些同行或者一些朋友可以通过跟你进行一些交流，所以从这上面来讲，以前我一直做平面媒体的，这一下突然变了一个巨大的空间，刚开始不太适应，但是通过了一段时间以后，现在知道外面的世界很精彩，外面的世界也很大 。[蓝河博客][访谈实录]