| □ 雪灾突袭 首开车业08年"大考之路" |
2008年1月【雪灾】 |
| 谁也没有想到，在2008年春节即将到来之际，我国华东、华中、华南、西南等地连续发生大面积低温雨雪灾害，很多地方是30年甚至是60年一遇的暴风雪。时值每年一度的春运高峰，大量回家探亲的人们由于航班取消、火车晚点、高速公路封闭而寸步难行。而受困滞留在机场、车站和长途客运站的人们还算是相对幸运的，因为还有大量的车辆被堵在南北和东西走向的交通大动脉上已经三到四天之久了，尽管国家和各地政府已经启动了紧急预案，但是由于雨雪天气还将持续，因此各方面受到的影响仍将难以预测。 ……[阅读全文][我来说两句] | | |
| 在祁连山路附近的经销商这里，虽然看车的人还有不少，但是这个周末比平时的周末减少近4成，这与春节前的购车小高潮，而上周末是春节前最后一个双休日，如此冷清，“看来春节前的这波行情我们赶不上了。”一个经销商抱怨说。另外，由于周边道路的问题，很多准备春节外出自驾游的准车主也打消了现在购车的念头，准备到节后再说了，因此造成了部分经销商的车辆成交率出现下滑。 ……[阅读全文][我来说两句] |
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| □ 四川汶川大地震 加剧车企成本之痛 物流受损 |
2008年5月【地震】 |
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灾区的商品车运输可能受到一定影响，此外，零部件产品运输也会受到阻隔。
·对境内影响：连接川渝的多条交通干线中断，企业的产品能否运得出来？生产所需的零部件能否送得进去？这对川渝境内的车企形成考验。
·对境外影响：由于川渝地区聚集大量零部件企业，与辖区外地区的整车企业联系紧密，一旦物流中断，受灾害影响车企可能扩展至更大地区...[全文] [地震对车市五大影响]
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对国内车市来说，强震是一个黑色警报。近六七年来，国内汽车业一直处在亢奋状态，信马由缰，高歌猛进，曾有许多专家预言这种大好光景不会长久持续，然而2010年快到了，似乎没有明显的滑坡迹象。至少从汽车业的内部发展情况来看，高速快进仍然是最大的要求，乘着这股气势，中国汽车在近两年内赶超产销量大国美国似乎没有问题。但是人算不如天算，此次大地震是外部的客观影响因素，国内汽车业不得不被迫刹车减速...[全文] | | |
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·各类灾情，将造成交通道路在某些区域、某个时期遭遇严重阻碍，造成采购、销售物流两头流通不畅，零配件配套厂商更容易受到灾害冲击，从而陷整车生产于尴尬境地。
·灾情将造成消费力下降，影响汽车市场的销售水平提高。比如，四川一直是人口大省，是汽车市场的销售重地，此次地震灾害，不仅直接影响到当地的购买力，同时由于各类资金大量向支援灾区倾斜，也同时会间接影响到其他地区机构消费者乃至私家消费者的一段时期的购买计划，或者延后，或者中止 ...[全文] | | | |
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生产捷达的一汽大众成都工厂，生产普拉多、考斯特等车型的四川一汽丰田，生产奔奔、志翔等轿车及微型商用车的长安汽车，以及合资企业长安福特马自达、长安铃木、力帆汽车等多家汽车生产基地都处在地震波及区内。目前，丰田在四川的工厂已经停产，这些停产的车企，以及受到地震影响的车辆物流，可能导致车市价格的再次上涨因素...[全文] | | | |
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| □ 广本停产一周 暴雨造成厂区饱受内涝之苦 |
2008年6月【暴雨】 |
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从前天傍晚开始的一场豪雨使广州本田厂区饱受内涝之苦，厂区内部大面积被淹，南大门附近一片汪洋泽国。后经广州市三防部门与黄埔区武装部紧急抢险，到昨天下午为止，险情已基本排除。广州市水务部门分析，广本厂房此次水浸的原因，除了因暴雨强度实在太大和珠江潮水顶托之外 ...[全文]
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