如果寻根，特斯塔罗萨应该是从法拉利上世纪50年代末60年代初开发的TR特斯塔罗萨（Ferrari TR “Testa Rossa”）开始的。“特斯塔罗萨”的名字是意大利语中“红头”的意思，这一方面是因为法拉利12缸赛车车头涂成红色而来的，但是更多的说法则是形容一个开这款豪车的红头发意大利美女，法拉利集团创始人恩佐·法拉利和这款车的设计师平尼法瑞那都喜欢以这种方式来称呼这款跑车，以上是1957年款法拉利250 TESTA ROSSA的图片。
该车是北美和南美赛车史的重要象征, 与其类似的车型仅在意大利马拉内罗生产了22部。这部车在1958年的布宜诺斯艾利斯1000公里拉力赛上首次亮相并获得总分第四的战绩，随后被一名美国客户纳入囊中，并多次随主人征战SCCA锦标赛。这款标有0714TR数字的法拉利250 TR车型曾首次参加1958年布宜诺斯艾利斯一千公里的比赛，并获得了第四名的好成绩。之后这款车型卖给美国一个消费者，其经常驾驶该车参加SCCA全美俱乐部房车挑战赛比赛。
而后80年代的Testa Rossa，也就是本文的主角，采用后置发动机、五速手动，因为发动机位置在后部中央，所以这部车重心很稳定，重量分配是40%重量在前轮，60%重量在后轮，分布比较均匀，转弯能力非常好。对于跑车来说，高稳定性和灵巧的转弯性能是极为重要的，开过这部车的人都很满意她的表现。
1992年在洛杉矶汽车大展上展出了新款的512 TR，更加受美国人喜欢，那款新车进一步分配了重量，后轮和前轮重量分配更加接近了。1996年，法拉利改变设计，推出前置发动机的 550 玛拉涅罗跑车（550 Maranello Coupe），特斯塔罗萨时代才告一段落。谈谈您对特斯塔罗萨的看法！ | 
