虽然任何人都可以驾驶这台超级跑车在Ehra-Lessien秘密试车场内开到431公里/小时,但是如果仅以415公里/小时的速度运行10分钟,轮胎就会出现磨损,在这10分钟内也把100升的油箱耗干。
    新版布嘉迪起步加速时所产生的加速度可高达1.4G,为了进一步提升动力,它使用了4个更大的涡轮增压器和2个加大的中冷器,改进后的排气系统降低了背压,使牵引力提高了10%。在其他空气动力方面上也进行了诸多改进,全新的碳纤维车身使车体强度提升了10%。
    许多人将它称作邪恶的化身——8.0升16缸增压发动机,公然挑衅着环保政策!不过从另一方面讲,这辆超级跑车养活了大约150名布嘉迪工人,并为全世界范围内35.6万名大众员工提供了工作岗位。
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策划:邹硕   制作:白璐   美术:杨磊
布嘉迪 威航 16.4 Super Sport
布嘉迪 威航 16.4 Super Sport
    如果你只是看重它的性能,而没能感受到它的艺术气息,那么你绝对不配拥有威航16.4 Super Sport。这辆重1838kg的双座跑车绝对堪称一件汽车艺术品。
    在公路上匀速行驶,这辆车的功率表上显示发动机功率在200到300马力之间。只有在加速时指针才会跨过这条线,达到600或700马力。驾驶者脚踩油门,听到发动机压缩空气的声音并瞬间感到强大的推力,好像后背被刺了一下,同时头部感受到巨大的离心力作用,估计宇航员在太空失重的感觉应该就是这样。
      来不及看屏幕来选择变速箱的档位,就已经到了冲刺阶段。你只能双手紧握方向盘,本能地在路面的颠簸中保持平衡,仅用了6、7秒钟就从静止加速到了200kmkm/h。
    虽然任何人都可以在Ehra-Lessien秘密试车场内开到431kmkm/h,但是考虑到轮胎的使用寿命,它的电子限速被设定为415kmkm/h。布嘉迪研发部主管沃尔夫冈博士告诉我们,以415kmkm/h的速度运行10分钟,轮胎就会被磨损,更会把100升的油箱耗干。
为了进一步提升动力,这款车使用了4个更大的涡轮增压器和2个加大的中冷器,使牵引力提高了10%。
车体使用碳纤维打造,强度提高了10%,同时车重降低了25公斤。车轮减轻了11.5公斤。
布嘉迪 威航 16.4 Super Sport
Mr.Juergen测试布嘉迪 威航 16.4 Super Sport
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布嘉迪 威航 16.4 Super Sport 变速杆
   
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