“欧陆GT就是宾利中的911!”，一位宾利车主的代表认真地对宾利研发主管乌尔里希说道，“拜托！千万不要改变！只要谨慎地令它更加现代就行了！
乌尔里希确实接受了他的意见。在经历了2002年划归大众之后的消失，英国豪华车品牌宾利蓄势待发，推出了第二代欧陆GT，第一眼看上去它和上一款几乎完全相同，但实际上没有一个部分保留了原来的配置。设计总监迪尔克将硬朗之风重新带回到欧陆身上，内侧前大灯大于外侧前大灯的前脸造型显得更加锋利。车身加宽了40mm同时车尾降低了几毫米，轮拱罩也变大了：前面41mm后面48mm。 |
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这些改变使新版欧陆GT比老款展现了更强健的肌肉线条，除此之外人们很难认出这是新款车。
四座跑车在7年内售出约2.3万辆，超过了宾利全部销量的50%。在大众的庇护下，宾利取得的巨大成绩源于精准的营销策略。欧陆GT由大众和奥迪两家的顶级部件以及宾利工厂的独家装备组合而成，不再只是石油大亨才能消费的跑车，售价与梅赛德斯-奔驰CL AMG差不多。大众称这一价格策略为“宾利之路”，作为布嘉迪、兰博基尼和部分保时捷车型的榜样。高技术、品牌形象与具有竞争力的价格相结合是这一策略成功的秘诀。
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