福田戴姆勒合资公司18日正式成立
2月18日，戴姆勒股份公司和北汽福田汽车股份有限公司在北京举行“北京福田戴姆勒汽车有限公司成立大会”。[详细]
福田戴姆勒开创合资新模式
双方股比为50：50，福田将保留“欧曼”产品专有技术、专利、品牌等无形资产的海外市场使用权和所有权。[详细]
苦恋九年 福田与戴姆勒合资历程
2003年戴姆勒在与一汽解放谈判失败后，新目标锁定北汽福田，进而将商用车的合资项目转向北汽福田。[详细]
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编者按：历经9年，福田汽车与戴姆勒终于结束了马拉松式的“爱情长跑”。一家是全球商用车销量的冠军，一家是拥有世界级实力的商用车企业，双方的合资开创了在全球汽车史上并不多见的全新模式。2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司成立仪式在北京正式举行，两家均意欲在全球市场大干一番的企业，能否通过此次开创新的格局与未来？面对重汽与曼，东风与沃尔沃，江淮与纳威司达的明星组合，福田与戴姆勒能否得偿所愿？这场必将对商用车行业影响深远的合作，值得我们关注与期待。
2月18日，戴姆勒股份公司和北汽福田汽车股份有限公司在北京举行“北京福田戴姆勒汽车有限公司成立大会”。[详细]
双方股比为50：50，福田将保留“欧曼”产品专有技术、专利、品牌等无形资产的海外市场使用权和所有权。[详细]
2003年戴姆勒在与一汽解放谈判失败后，新目标锁定北汽福田，进而将商用车的合资项目转向北汽福田。[详细]
戴姆勒无论在乘用车和商用车方面都是世界最著名的品牌，其产品在众多方面都处于世界领先地位；另一方面，商用车在国内有很好的基础，这就使得像戴姆勒和福田这样的企业有了平等合作的基础，二者是双赢的强强合作。我们期待这个合作能走向成功。[更多]
对戴姆勒来说，重卡业务将在投资收益中体现，充分利用欧曼品牌作为拓展在华销售业务和服务网络；对北汽福田来说，有助其做大做强商用车业务，巩固其在重卡中的第一阵营地位的同时，而借助奔驰的技术优势自身的低成本优势，而在欠发达国家市场占得一席之地。[更多]
