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  【新车潮人秀简介】翻翻报纸杂志,满眼明星、名模、名流大片特写,为什么就不能由你们盛装出镜呢?听听电台广播,满耳名家、名嘴、名角谈天说地,为什么她们没机会发出自己的声音?逛逛网络世界,满屏选秀、焦点、故事花花绿绿,为什么我好像总游离在人们的视线之外?
  现在就改变这一切的不平等——由FM103.9北京交通广播汽车天下与搜狐汽车以及《精品购物指南》汽车周刊三家联合发起邀请,只要你自信是有勇气、有主见、有话要说的新星人类,不要再甘愿做默默无闻的路人甲乙丙丁,自即日起全年贴出新车秀场集结令,还犹豫什么?敬请火速报名>>

新车潮人秀第十一期:CT200h,谁做主?

  

  本期潮人:陶涛,传媒业,市场部总监;赵航:德国商业机械设备,行政主管。
  面对CT200h这样“独特”的车型,产生任何疑问都是正常的,“什么人会买它?买它的人做什么?它的混合动力与丰田普锐斯有什么不同?它的性能真像外表一样给力吗?它的竞争对手是谁?它的价格又如何?”这一大堆问题,我们会一一为你解答清楚。它的竞争对手是谁呢?有人从品牌高度上用宝马1系、奥迪A3相比较,有人从价格上用大众SCIROCCO甚至SCIROCCO R相比较,有人还提到雪佛兰VOLT,其实你会发现这种比较都没有太大意义,CT200h剑走偏锋……【详细

CT200h,谁做主?

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  “觉得它和我们认识的雷克萨斯的确大不一样。通常雷克萨斯都大而豪华,这种类型绝对是第一次接触到。”这是本期两位潮人对CT200h共同的评价。陶涛认为,作为运动型车,头部空间少一些我是完全能接受的,只是觉得后排纵向空间还是略小了一些。赵航则表示,作为女孩,她觉得如果顶篷再稍微高一些会觉得更舒服。现在有一点点压迫感,或许也和深色的内饰有关。【详细

  • CT200h,谁做主?

      这款混合动力汽车的操控性也很好,推背感很强。我日常驾驶时就喜欢这种瞬间提速的感觉,而CT200h则多少是有这种让人瞬间愉悦的能力的。

  • CT200h,谁做主?

      打破了常规燃油机车长期以来给我们培养起来的习惯,甚至跑起来也就是混动起来我也不能清晰地分辨出来它什么时候是在用电以及什么时间是在用油。

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      它的视野很好,还有后面的两个车窗设计的很独特;它的座椅很舒服,特别是前面的座椅,这是很多车没有的;它的储物空间比较多,这很受女孩子欢迎。

  • CT200h,谁做主?

      以前开过一些日系车,方向普遍很轻,好像控制不好就很容易和别的车剐蹭上似的。但是这款车给我的感觉大不相同,非常接近于德系车的印象。

CT200h,谁做主?CT200h,谁做主?
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CT200h,是迄今为止雷克萨斯家族里,车系最新、尺寸最小、排量最低、价格最便宜、技术最先进、个性最独特的一款车型。在它之前,雷克萨斯似乎没有主推过任何排量低于2.0升的引擎,也没有量产过任何两厢掀背车(Hatchback),这两者合而为一,那就更没有过了……
  它的竞争对手是谁呢?有人从品牌高度上用宝马1系、奥迪A3相比较,有人从价格上用大众SCIROCCO甚至SCIROCCO R相比较,有人还提到雪佛兰VOLT,其实你会发现这种比较都没有太大意义,CT200h剑走偏锋……
  驾驶了几天CT200h,也可以说是驾驶了几天和这最新一代普锐斯“近乎完全相同”的混合动力系统。
  我也听到“CT200h徒有其表”、“它只是看起来很战斗”的质疑声了,对此我想这样加以说明——第一,除了加速,操控是另一种战斗的武器,CT200h的操控非常出色;第二,CT200h是真的战士,而它需要开辟的最大战场不是在路上,而是在你心里……【详细

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专题策划:搜狐汽车评论部  专题制作:杜纪栋