原中国汽车工业公司总经理 陈祖涛
“一汽”从选址、设计、基建、安装、调试到投产的全过程，陈祖涛是参加者，他先后担任过技术处副主任、主任、工艺处处长，在实践中运用理论作指导，摸索和积累了丰富的经验。二汽的选址和建设，陈祖涛也作出了重要的贡献。陈祖涛人生的经历大多是同新中国的汽车工业紧密联系在一起的。他无愧为中国汽车工业的元勋，是与共和国汽车工业命运同行的人。
编者按
从1953年中国一汽破土动工到2013年，中国汽车工业已经在通往世界汽车强国的道路上奋斗了六十年。回顾过去，中国汽车工业从无到有、从小到大，并成为世界汽车产销第一大国，在世界汽车产业格局中占据着极其重要的地位。在中国汽车工业喜迎六十周年之际，搜狐汽车邀请中国汽车工业的老前辈抒写寄语，写下他们对未来中国汽车工业的殷切期待。
原机械工业部部长 何光远
1956年，任长春第一汽车制造厂锻工车间技术科工艺师、副科长、科长，锻造分厂副厂长、厂长。1972年，任长春第一汽车制造厂铸造分厂革委会主任，中共长春第一汽车制造厂铸造分厂委员会副书记。1977年，任长春拖拉机制造厂厂长、长春市副市长。1980年，任农业机械部副部长、机械工业部副部长、机械电子工业部副部长、部长、机械工业部部长。
中国欧洲经济技术合作协会会长 徐秉金
现任中国欧洲经济技术合作协会会长，曾任国家计委外事局副局长、国家经委机电局副局长、国家计委工业综合二司副司长、国务院机电产品进出口办公室副主任、主任、中国对外经济贸易合作部部长助理。
中国机械工业联合会执行副会长 张小虞
1978年邓小平同志开始主持工作之后，当时一机部的工作人员到新疆考察，发现了张小虞的才能，把他调到一机部汽车局规划处工作，从此张小虞亲身经历了新中国汽车工业发展的几大变革。张小虞曾负责汽车中长期计划，编制过“六五”计划、“七五”计划、“八五”计划和“九五”计划，并历任中国汽车工业联合会规划司司长、机械工业部汽车工业司司长、国家机械工业局副局长等职。
北汽集团原董事长 安庆衡
历任北京齿轮总厂副厂长、总工程师,北京汽车工业集团总公司董事、副总经理兼总工程师、总经理、北京汽车工业集团总公司董事长、党委书记，北京汽车工业控股有限责任公司董事长、党委书记,北京吉普汽车有限公司董事长、北汽福田汽车股份有限公司董事长。 2007年10月卸任北京汽车工业控股有限责任公司董事长后担任中国汽车工业咨询委员会副主任。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 董扬
1984年清华大学汽车系研究生毕业进入中汽总公司管理部门工作，后到国家机械部和国家机械局工作，比较长时间的从事科技管理，新技术，国家公关项目，科技奖励和科技情报相关的工作。曾任国家机械局行业管理司副司长。2000年董扬任北京汽车控股有限责任公司总经理，2007年调任中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长。
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长 付于武
研究员级高级工程师。毕业于北京机械学院机械系。曾担任中国一汽哈尔滨变速箱厂第一副厂长兼总工程师，哈尔滨汽车工业总公司副总经理、总经理。现任中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长。
全国乘用车市场信息联席会秘书长 饶达
饶达作为新中国汽车工业之父、曾任一汽第一任厂长和第一机械工业部部长及中国汽车工业公司董事长的饶斌之子，从小时开始便跟随父亲辗转四方，浸濡在汽车氛围之中。90年代，饶达创立了全国乘用车市场信息联席会，为汽车企业提供信息咨询工作。对汽车行业的历史和现时的状况，饶达可谓了解颇深。
中国汽车流通协会专家委员会副主任委员 王法长
18岁就开始进入一汽涉足汽车行业，曾任一汽大众销售公司副总经理，一汽轿车销售公司总经理、党委书记，一汽丰田汽车销售公司常务副总经理，一汽轿车副总经理。深谙汽车生产、经营之道，更对汽车营销颇有见地。他不仅仅是实践论者，还是营销理论的布道者。
新华社国内部经济新闻采访室原主任 李安定
80年代初起，他亲历了中国汽车业发展的决策过程和重大事件。其严谨的报道描绘出中国汽车工业在困境中开放和奋起的轨迹。早在1989年，他成为公开撰文呼吁轿车进入百姓消费的第一人，并在其后十多年来就这一问题作了有独立见解的系统研究。著有《千手千眼--中国变革台前幕后》、《家庭轿车诱惑中国》、《车记》等。
V讯网总编辑、寰球汽车传媒高级副总裁 程远
程远从事新闻工作至今30多年，连续报道汽车行业历16年，发表了大量有关经济政策研究、行业发展、企业成败的报道，是考察过中国汽车企业最多的记者，在中国新闻界以撰写深度报道见长。曾作为汽车研究专家被中国中央研究政策室主任王惟澄，邀请到中南海专门介绍汽车工业状况及发展思路，有著述《留下的并非一片空白》、《谁来装备中国》等。
中国汽车流通协会有形汽车市场分会副会长 苏晖
资深汽车营销工程师，曾任北辰集团贸易部总经理，1995年北京亚运村汽车交易市场成立后，任总经理至2009年。此后任中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长。在他所领导下的亚运村汽车市场因品种齐全、销量巨大、服务功能齐备早在1997年就已被汽车行业评价为中国汽车市场的“睛雨表”。
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