进入羊年，车市依然延续着去年的火爆。业内人士认为--

　　按照惯例，年初的1~2月是市场淡季，但是今年的车市却一路飘红，有些厂家1月份的产销量甚至超过去年的最高月。那么，今年的车市是否会一路火爆到年底呢？日前，记者采访了深圳的几家汽车经销商，请他们对未来车市的走向作出预测。

　　车市将比去年旺

　　深圳市兆方机电设备有限公司陈经理认为，今年整个车市总体应该比去年更旺，毕竟汽车行业属于朝阳产业。政府和国家一直在强调居民生活奔小康的目标，这小康生活应该就是包括用上汽车。消费能力提高了，市场的需求也一定会提高。从进口车来说，四五月份许可证下来，某些进口车型价格可能要下来，但这肯定不会是大幅下滑，毕竟供求还是不平衡的。虽然兆方经营的斯柯达是专项贸易，并不受许可证的影响，但他们也在加强自身的竞争力。2003款的欧亚系列很快就要出来，同时，会通过提高技术含金量、配置升级等吸引消费者的关注。

　　个性化服务成为竞争的关键

　　深圳鹏峰汽车有限公司姚总表示，今年的车市会保持30％左右的增长幅度，高端产品竞争不会太激烈，最为激烈的“战场”将从去年的低端产品市场转向定价在20万至30万元左右的中档车市场。这一方面是因为消费能力在逐步提高，甚至涌现“二次购车”潮，一方面也跟中档车价格下调、性价比提高有关。去年车市的“火爆”只是个开头，市场正处于慢慢走稳的状态中。消费者下一个关注的重点一定会是各家厂商提供的服务水准。个性化服务将成为竞争的关键。

　　利好政策利于车市发展

　　深圳南方丰田汽车销售服务有限公司陈功总经理认为，继续去年的行情，今年车市还是走“上升通道”。产能提高，新车出场，服务更优，还有一系列的利好政策，如银行贷款、车险政策等都有利于车市的发展。随着国外汽车巨头与国内厂商的合作加深，国内车市正与国际市场慢慢接轨，这意味着国产轿车的性价比较以前得到很大的提高。像丰田车，以前在国内至少要卖二十几万元，现在的威驰，有与世界同步的技术装备，也才卖十几万元。国外汽车巨头看中了中国市场的潜力，甚至把中国看成第一重要市场，这无疑促进了国产轿车在性能、价格方面与国际接轨，也是促使消费需求释放的最大原因。

　　品牌成制胜法宝

　　深圳深业本田汽车公司张旭升总经理指出，购房是前几年的热潮，现在民众的消费能力在满足有房的要求后，又上升了一个层次，到了购车消费的时代了。再有银行信贷与汽车市场衔接，这是个很大的推动力。在消费的同时，消费者会日渐认可某些自己信任的品牌，这包括产品品牌，也包括经销商的企业品牌。经过一定时间考验后，一部分产品和企业会脱颖而出，实现强者恒强，但这必定是个激烈的竞争过程。（徐洪惠） [深圳商报]