主持人：今天行家解车节目非常荣幸邀请到中国汽车画报的专家何毅先生和我们一起谈一下有关SUV的话题。SUV这个概念由来已久，有人对它比较了解，可能很多人对SUV真正的含义并不是十分清楚。首先展会上这次来了各式各样的SUV，今天先请中国汽车画报的何毅先生谈谈这次从展会上看到的SUV展品有什么样的感受。

　　何毅：这次来国展这些SUV特别让我兴奋的车型不是很多，感觉大多数都是在我们现在市场上在售的进口或者国内车型。如果说有几个亮点的话，像路虎的L23，这是在前不久刚在纽约车展展出的，这个算是一个亮点。国内猎豹把原来的黑金刚变了一下形，比较先锋了。外观内饰改了一下，原来老的车型在这些方面比较落伍，重新进入市场。这也能看出国内跃跃车厂商的一种姿态。比较好的车型是宝马S3，奔驰的ML350基本车型没怎么变，把发动机原来的3.2的发动机变成3.5的发动机。奥迪的概念SUV也算是一个亮点，这次SUV概念车不惜特别多，吉普小的越野概念车在东京车展上展出过，因为比较小一看就是概念上的车型，对现实意义影响不是很大，大多数的SUV都不是很新的车型。

　　主持人：就来的这些车当中，你觉得可圈可点的有哪几款？

　　何毅：路虎L23是新一代产品，从越野车SUV角度，路虎是专业的越野车厂家，只生产越野车和四驱车，我认为它把SUV这种发展趋势在L23上体现得比较淋漓尽致。L23上我们几乎看不到原来理解的越野车还需要很多手动高速四驱和低速四驱之间的调换，有没有越野经验越来越不重要了，只要有这么一个很好的车，只要在这种越野地形下选择比较合适的开关状态就可以很轻易地去驾驶了，无需个人有越野经验。路虎一直是代表高端SUV的水平，SUV里面把越来越多的电子装置集成起来，这是一种趋势。

　　主持人：过多的电子装置对于可靠性有没有什么影响？

　　何毅：在正常使用的时候肯定是没问题，因为它也是一直在做越野车，经过这么多年数据的采集，经过电子类产品的发展，实现了各方面的要求，能达到各方面的要求。到很艰苦的地方把这个车首要重要撞伤，电子产品多了要让它真正坏了以后再去开可能很困难，不像原来的车坏了凑一凑简单修理一下就可以接着看，这是极端情况。非极端情况下，单纯从车的性能来讲不会比纯机械的越野车差。

　　主持人：除了路虎之外，还有哪几款可以给我们可圈可点？

　　何毅：宝马X3，X5之前在中国市场卖得非常好，又推一个X3，这个步子走得特别好，没想到那么快就推出比X5小一号的排量3.0中型SUV这个级别。给人感觉这个车把原来的SUV概念扭转了一下，把现在运动感只在公路上的性能和少量的野外，不只越野，去跑沙土路、颠簸路面，不是极端困难的路面都没问题。把这两方面的性能结合得特别好，而且整个车身工艺和内饰件的水平都达到很高的水准。原来一说SUV很粗犷的感觉，坐在里面不是因为车身比较高可能觉得各方面做工就是像轿车一样，可以找到轿车带给你那种细腻的感觉，同时你在性能方面又综合了轿车带公路上好的高速性能和四驱被，带中央差速器限制装置，在一些不良路面，轿车不能达到的路面有一定的适应性。这种车的用途广了，而且原来SUV或者越野车一提到老是局限到特别差的环境中，现在说到SUV感觉放在城市里面是一样的，而且给你的感觉比开轿车更好。

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