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马自达6全系列降价 技术领先型北京已脱销

AUTO.SOHU.COM  2004年12月16日08:10  京华时报
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一汽马自达6 2.0 豪华型
一汽马自达6 2.0 豪华型
一汽马自达6 2.0 豪华型
一汽马自达6 2.0 豪华型
  本报讯 记者昨天了解到,马自达6全系列都有大幅降价。一位销售人员表示,其中2.3L技术领先型已经停产。但随后马自达品牌市场部的汤礼忠在接受记者采访时否认了这种说法,称厂家并没有停产,某些地区无货是因为这款车的销售状况良好导致脱销。

  马6专卖店的销售人员告诉记者,由于库存压力大,厂家从10月份停产马6中的2.3L技术领先型,目前经销商手上的车数量都不多。尽管供货不多,但是经销商处马6的价格还是大幅度下降。据悉,2.0L豪华型降到了20.9万,2.3L技术领先型和豪华型分别跌至22万和24万元

  而记者从广州市场了解到的信息更令人费解,广州许多经销商表示目前没有积货,并且一些车型甚至连现车都没有,现在订车甚至还要等待1个月之久才能提车。在供不应求的情况下加价购车都是极为平常的事,但经销商处报出的价格仍然比厂家指导价少出一两万,降价幅度并不逊于北京。汤礼忠告诉记者这款车是马自达6车系性价比最高的车型,厂家不可能停产。(陈文佳)

  
品牌+款式 型号 排量 车型参数 车型图库 报价
评论
2.3豪华型 2261mL 查看 查看 247,000 评论
2.3技术型 2261mL 查看 查看 229,800 评论
2.0豪华型 1999mL 查看 查看 213,600 评论

  延伸阅读:

  国产轿车第一召:04年6月18日马自达6召回

  日本马自达汽车公司决定自2004年6月18日开始进行马自达6轿车召回维修。为了让中国国内的广大马自达6客户能够享受到与国际同步的服务,创造让客户放心的用车环境,一汽轿车股份有限公司于2004年6月17日向国家质量监督检验检疫总局递交了召回申请,并决定于2004年6月18日开始与日本马自达公司同步进行召回维修。<全文>

  马自达6启动进攻程序 优势只在其产品本身

  在中国汽车市场竞争的早期,企业大多停留在网络及渠道的比拼上,服务意识的竞争到了目前产能出现过剩的情况下才被真正重视,特别是那些长时间畅销的汽车品牌,其今天对服务的重视始终给人一种亡羊补牢的感觉,进攻的机会便在于此。马自达6在服务方面早已经做到谋定而后动,在产品于中国投放之前,一汽轿车即对所有的经销商组织了概念前提为管家式服务的系统培训,马自达6进攻的前奏在很早之时就已经奏响。<全文>

  关键词:降价

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( 责任编辑:朱瑶 )

 


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